Epoksidinės matricos kompozitų modeliavimas ir transporto priemonės įvertinimas
Bureika, Gintautas | Recenzentas / Rewiewer |
Janutėnienė, Jolanta | Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Baigiamajame magistro darbe yra nagrinėjamos stiklo pluošto ekstruzinio polistireno ir anglies pluošto ekstruzinio polistireno kompozicinės medžiagos. Analizuojamas šių ar alternatyvių medžiagų panaudojimas transporto priemonėse. Nagrinėjamos šių medžiagų tyrimo metodologijos. Darbe atliktas eksperimentinis tyrimas minėtosioms medžiagoms ištirti. Nustatyti pavojingiausi svyravimo dažniai. Remiantis gautas rezultatais kaip alterantyva originaliai medžiagai sumodeliuotas transporto priemonės stogas ir įvertintos kompozicinių medžiagų panaudojimo galimybės.Darbą sudaro: įvadas, kompozicinės medžiagos įvertinimas transporto priemonėms, kompozicinės medžiagos tyrimo metodologijos analizė, ekstrūzinio polistireno su stiklo pluošto ir anglies pluošto kevalu modalinė analizė, eksperimentinis medžiagų tyrimas, kompozicinės matricos panaudojimo transporto priemonėje modeliavimas, išvados.Darbo apimtis - 54 p. teksto, be priedų, 32 paveikslai, 13 lentelių, 26 bibliografiniai šaltiniai.
The final master's thesis examines composite materials made of fiberglass extruded polystyrene and carbon fiber extruded polystyrene. It analyzes the use of these or alternative materials in vehicles. The study explores the methodologies used to research these materials. An experimental investigation was conducted on the aforementioned materials, identifying their most critical vibration frequencies. Based on the results, a vehicle roof was modeled as an alternative to the original material, and the feasibility of using composite materials was assessed.The thesis consists of: an introduction, an evaluation of composite materials for vehicles, an analysis of research methodologies for composite materials, a modal analysis of extruded polystyrene with fiberglass and carbon fiber shells, an experimental study of the materials, modeling the use of the composite matrix in a vehicle, and conclusions.The thesis is 54 pages long excluding appendices, and includes 32 figures, 13 tables, and 26 bibliographic references.