Darbuotojų kaitos priežasčių tyrimas kelių transporto įmonėse
Baigiamajame magistro darbe atliekama darbuotojų kaitos kelių transporto įmonėse priežasčių analizė. Baigiamojo darbo pradžioje aptariama darbuotojų kaitos problematika kelių transporto įmonėse. Analitinėje-metodinėje dalyje atlikta mokslinės literatūros lyginamoji analizė: pateiktas autorių požiūris į darbuotojų kaitą ir jos procesą įmonėje; išanalizuotos teorinės personalo kaitos priežastys; aptarta žmogiškųjų išteklių svarba šiuolaikinei organizacijai, jos veiklos efektyvumui ir konkurencingumui; įvertintos dažnos darbuotojų kaitos teigiamos ir neigiamos pasekmės įmonei; atlikta dabartinės situacijos kelių transporto įmonėse analizė. Darbe analizuojamos tiek vidinės organizacijų priežastys, tiek makroekonominių rodiklių įtaka, kurie lemia darbuotojų kaitą. Pateikiama kelių transporto įmonių darbuotojų SSGG analizė, hipotezės. Trečioje darbo dalyje atliktas darbuotojų kaitos priežasčių ir pasekmių tyrimas kelių transporto įmonėse. Jam atlikti naudotas apklausos metodas - apklausti kelių transporto įmonių darbuotojai ir vadovai, todėl darbuotojų kaitos problemą galima vertinti dviem požiūriais. Pateikiami tyrimo rezultatai, darbuotojų kaitos mažinimui taikytinas modelis ir konkretūs pasiūlymai, padėsiantys mažinti darbuotojų kaitą kelių transporto įmonėse. Darbą sudaro: įvadas, tyrimo objektas ir problemos aptarimas, analitinė-metodinė dalis, tiriamoji dalis, išvados, literatūros šaltinių sąrašas, priedai. Darbo apimtis: 75 p. be priedų teksto, 34 pav., 5 lent., 59 bibliografiniai šaltiniai, 1 priedas.
The final magistrial paper deals with the reasons of staff change in road transport companies. In the first part of the thesis, the problem of employee change is analysed. Analysis of Scientific Literature has been carried out in the analytical-methodical part of the paper, i.e. the authors' view to the personnel turnover and its process is discussed; theoretical causes of staff turnover, the importance of human resources for today's organizations, it's importance for efficiency and competitiveness are discussed as well. Moreover, positive and negative consequences of frequent personnel change for organization are rated; the analysis of today's situation in road transport companies is carried out. The thesis also analyses internal reasons of organizations, as well as the influence of macroeconomic indicators, which allow personnel turnover. Also, there is a SWOT analysis on transport companies and their staff change, hypothesis. The third part of the thesis describes the investigation of causes and consequences of employee turnover in road transport companies. The method that has been applied is a research, carried out with the staff and managers of a few road transport companies, in order to acknowledge the opinions of both sides. The research results, model and suggestions how to minimize the shift of the personnel in road transport companies are presented. Structure: introduction, object research, problem description, analytical-methodical part, research part, resume, sources of information, appendixes. Thesis consist of: 75 p. text without appendixes, 34 pictures, 5 tables, 59 sources of bibliography, 1 appendix.