Prieigų skrydžių vadovų patiriamo streso ypatumai
Mačiolienė, Viktorija |
Rudinskas, Darius | Recenzentas / Rewiewer |
Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Baigiamajame magistro darbe tiriami prieigų skrydžių vadovų patiriamo streso ypatumai. Atliekama literatūros, kurioje aprašoma streso samprata, kraujospūdžio ir širdies ritmo sąsaja su stresu, analizė. Tyrimas atliekamas prieigų skrydžių valdymo kompleksiniame treniruoklyje. Tiriama avarinių situacijų įtaka dalyvių fiziologiniams rodikliams, tokiems kaip širdies ritmas, kuris fiksuojamas viso pratimo metu išmaniaisiais laikrodžiais Apple Watch, bei kraujospūdis, kuris matuojamas žastiniu matuokliu Microlife, prieš ir po pratimų. Treniruoklyje atliekami 5 skirtingų avarinių situacijų pratimai, kurie sukelia stresą. Tiriamieji įvertina suvoktą streso lygį pagal 5 balų Likerto skalę. Šie įsivertinimai lyginami su fiziologiniais rodiklių duomenimis. Statinės analizės metu išsiaiškinta, kad didėjant širdies ritmo pokyčiui, ilgėja reakcijos laikas, gauta statistiškai reikšminga teigiama koreliacija. Nustatyta, kad orlaivio užgrobimo situacija kelia didžiausią streso lygį. Patvirtinta hipotezė, kad skrydžių vadovų reakcijos laikas ilgesnis nei studentų, vadinasi, tiriamieji, turintys darbo patirties, patiria mažesnį streso lygį.Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, stresas, patiriamas valdant skrydžius, prieigų skrydžių vadovų patiriamo streso kompleksiniame treniruoklyje metodika, tyrimo rezultatų statistinė analizė, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas.Darbo apimtis - 95 p. teksto be priedų, 81 iliustracijos, 15 lentelių, 56 bibliografiniai šaltiniai.Atskirai pridedami darbo priedai.
In the final master's thesis, the study investigates the stress experienced by air traffic controllers during simulated approach scenarios. The simulation includes five stressful emergency scenarios. The study analyses the impact of these emergencies on participants' heart rate, continuously recorded using an Apple Watch throughout the exercise, and blood pressure, measured with a Microlife arm cuff before and after the exercise. Participants evaluate their perceived stress levels on a 5-point Likert scale, and these self-assessments are compared with the collected physiological data. Statistical analysis reveals a significant positive correlation between changes in heart rate and reaction time, indicating that a greater change in heart rate corresponds to a longer reaction time. Notably, hijack scenarios induce the highest level of stress. Additionally, the study confirms the hypothesis that the reaction time of air traffic controllers is longer than that of students, suggesting that participants withwork experience exhibit lower stress levels.Structure: introduction, review of stress experienced by air traffic controllers,methodology of stress experienced by approach air traffic controllers in a complex simulator, statistical analysis of research results, conclusions and suggestions, references.Thesis consists of: 95 pages of text without appendixes, 81 pictures, 15 tables, 56 bibliographical entries.Appendixes included.