Natūralaus ventiliavimo priemonių tyrimas siekiant didinti gaisrinę seklių automobilių tunelių saugą
Šukys, Ritoldas | Recenzentas / Rewiewer |
Nagrinėjama automobilių eismo tunelių gaisrinės saugos užtikrinimo problema. Apžvelgti moksliniai darbai ir norminiai dokumentai, susiję su tunelių priešgaisrinės saugos reikalavimais. Išnagrinėti keli santykinai neseniai įvykę gaisrai kelių tuneliuose. Atlikta detali sunkios transporto priemonės gaisro modeliavimo analizė. Ši transporto priemonė yra tipinis vilkikas su degiu kroviniu krauta puspriekabe. Parodyta, kaip matematiškai modeliuoti vilkiko ir puspriekabės gaisro modelį, kuris išreiškia energijos išskyrimo greitį degant šiai transporto priemonei. Aprašytos automobilių tunelių priverstinio ventiliavimo sistemos, kurios gali būti naudojamos gaisro atveju. Trumpai apžvelgtos galimybės taikyti natūralų ventiliavimą, kai tunelyje kyla gaisras. Atlikti skaičiavimai kompiuteriu siekiant parinkti natūralaus tunelio ventiliavimo šachtos matmenis. Skaičiavimai imitavo gaisrą tunelyje taikant zonų modelį. Suprojektuota gelžbetoninė plokštė su joje integruota ventiliavimo šachta. Šią plokštę galima naudoti kaip tunelio denginio konstrukcijos dalį. Darbą sudaro 73 puslapiai be priedų, 91 paveikslas, 7 lentelės, panaudoti 63 literatūros ir šaltinių.
The problem of ensuring fire safety in car traffic tunnels is analyzed. Scientific works and normative documents related to the fire safety requirements of tunnels are reviewed. Several relative recent fires in road tunnels are examined. A detailed analysis of heavy vehicle fire modeling was performed. This vehicle is a typical tractor with a flammable load loaded on a semi-trailer. A mathematical modeling of a tractor and semi-trailer fire model that expresses the rate of energy release during combustion of this vehicle is shown. Forced ventilation systems in car tunnels that can be used in a fire are described. The possibilities of using natural ventilation in the event of a fire in a tunnel are briefly reviewed. Computer calculations were performed to achieve the dimensions of the natural tunnel ventilation shaft. The calculations simulated a fire in a tunnel using a zoning model. A reinforced concrete slab with an integrated ventilation shaft has been designed. This plate can be used as part of the tunnel roof structure.