Mazgovaizdis: intermodalusis mazgas miesto urbanistiniame audinyje
Palekaitė, Deimantė |
Recenzentas / Rewiewer | |
Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Čiupailaitė-Višnevska, Dalia | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjama transporto mazgo kaita urbanistiniame audinyje problema ir susisiekimo infrastruktūros integravimas į žmogaus gyvenamąją aplinką, temos aktualumas ir tikslai, užsienio patirtys šioje srityje. Apžvelgiama transporto mazgo ir miesto sinergija, stoties tipologija ir įvairių transporto rūšių difuzija, formuojami intermodalieji mazgai. Aptariama kaip transporto mazgai formuoja savitą miestovaizdį - mazgovaizdį. Išskiriami principai, kuriais vadovaujantis formuojamas Kauno stoties intermodalusis mazgas. Baigiamajame darbe nagrinėjama į mobilumą orientuota plėtra ir analizuojama, kaip miesto audinys keitėsi formuojant stoties teritorijas. Išnagrinėjus teorinius šaltinius ir praktinius pavyzdžius, pasirenkama potenciali teritorija principams pritaikyti. Konkretūs pasiūlymai taikomi Kauno geležinkelio stoties teritorijoje, kuris šiuo metu veikia kaip fizinis barjeras miesto audinyje ir neatitinka miesto formuojamo įvaizdžio. Kauno stoties intermodaliojo mazgo pasiūlymai grindžiami urbanistinės struktūros analize ir unikalia topografija, taip formuojamas mazgovaizdis. Pagrindiniu projekto objektu tampa intermodaliojo stoties terminalo kompleksas. Pateikiamos baigiamojo darbo išvados.Darbą sudaro: įvadas, analitinė metodinė dalis, eksperimentinė tiriamoji dalis, eksperimentinė projektinė dalis, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas, grafinė medžiaga (10 vertikalių planšetų 70x100 cm) ir maketai (urbanistinės koncepcijos M 1:200 ir detalizuojamo fragmento M 1:500). Darbo apimtis - 127 p. teksto be priedų, 127 iliustr., 2 lent., 41 bibliografiniai šaltiniai.Atskirai pridedami darbo priedai.
The final master thesis deals with the problem of the change of the transport node in the urban fabric and the integration of transport infrastructure into the human living environment, the relevance and objectives of the topic, and the foreign experience in this field. The synergy between the transport node and the city, the typology of the station and the diffusion of the different modes of transport, the formation of intermodal nodes are reviewed. It discusses how transport nodes form a distinctive cityscape - a nodescape. The principles guiding the formation of the intermodal node of Kaunas station are highlighted. The final thesis examines mobility-oriented development and analyses how the urban fabric has changed through the shaping of station areas. After examining theoretical sources and practical examples, a potential site is selected to apply the principles. Specific proposals are applied to the territory of Kaunas railway station, which currently acts as a physical barrier in the urban fabric and is not in line with the city's emerging image. The proposals for the intermodular interchange at Kaunas station are based on an analysis of the urban structure and the unique topography, thus shaping the node's image. The main object of the project is the intermodal station terminal complex. The conclusions of the thesis are presented.Structure: introduction, analytical methodological part, experimental research part, experimental design part, conclusions and suggestions, references, graphic material (10 vertical tablets 70x100 cm) and layouts (urban concept M 1:200 and detailed fragment M 1:500). Thesis consist of: 127 p. text without appendixes, 127 pictures, 2 tables, 41 bibliographical entries.Appendixes included.