Prekinių ir manevrinių šilumvežių modernizavimo naudingumo palyginimas
Šiame baigiamajame darbe nagrinėjami AB „Lietuvos geležinkeliai” eksploatuojami lokomotyvai ČME3, ČME3M, 2M62, 2M62K, 2M62M jų eksploatacinės savybės iki lokomotyvo modernizacijos ir po jos. Atliktas modernizavimo metu atliekamų darbų apibendrinimas. Darbe pateiktos modernizuotų manevrinių ir magistralinių šilumvežių techninės charakteristikos. Išnagrinėtas modernizavimo procesas, jo nauda. Atlikti degalų, alyvos, techninės priežiūros ir remonto, atsipirkimo laiko skaičiavimai. Atliktas prekinių ir manevrinių šilumvežių modernizavimo naudingumo paliginimas. Išnagrinėjus teorinius ir praktinius modernizavimo principus, pateikiamos baigiamojo darbo išvados. Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, manevrinių šilumvežių modernizavimo naudingumo palyginimas, 2M62 serijos šilumvežių modernizavimo lyginamoji analizė, riedmenų išmetamų į orą teršalų analizė ir mokesčiai, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas, priedai. Darbo apimtis - 51 p. teksto be priedų, 14 paveikslėlių, 19 lentelių, 25 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai.
In the Final Thesis, locomotives ChME3, ChME3M, 2M62, 2M62K, 2M62M used by „Lietuvos geležinkeliai”, AB as well as their performance before and after modernization of the locomotives are discussed upon. Summarization of the modernization works was performed as well. In the Thesis, the technical specifications of modernized shunting and main-line locomotives are provided. The process of the modernization and its benefits were discussed upon. Calculation of fuel and oil consumption, maintenance expenses and the time of investment return was carried out. A comparison of benefits of modernization of cargo-carrying and shunting locomotives was performed. After discussion upon the theoretical and practical principles of modernization, the conclusions from the Final Thesis were provided. The Thesis consists of 6 parts: the Introduction, the comparison of benefit of modernization of cargo-carrying and shunting locomotives, the comparative analysis of modernization of locomotives of the series 2M62, the analysis of pollutes exhausted to atmosphere by the rolling-stock and the relevant taxes, the conclusions and proposals, the list of references. The volume of the Thesis: 51 pages of the text (annexes excluded), 14 figures, 19 tables, 25 references. The annexes are additionally enclosed.