Lietuvos automobilių parko struktūros ir techninės būklės tyrimas ir parko valdymo tobulinimas
Lukšys, Rokas | Automobilių transporto katedra |
Baigiamajame darbe atliekamas Lietuvos automobilių parko struktūros ir techninės būklės tyrimas ir parko valdymo tobulinimas. Darbe apžvelgiama transporto priemonių parko struktūra, problemos, atliekama techninės būklės analizė ir pateikiamos situacijos gerinimo rekomendacijos. Darbe iškeliama problema, ji aptariama. Aprašomi tyrimo objektai, Lietuvos automobilių parko techniniai trūkumai, apžvelgiama ir analizuojama esama situacija. Pateikiama teorinės dalies apžvalga, apibendrinama tyrimo metodika, kuri naudojama tiriamojoje dalyje. Pagal surinktus duomenis atliekama automobilių mazgų patikimumo tiriamoji dalis pagal anksčiau pateiktus mokslo tiriamuosius metodus. Nustatoma gedimo atsiradimo tikimybė, mazgų resursas iki gedimo taip pat gedimų intensyvumas. Pabaigoje pateikiamos išvados. Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, literatūros šaltinių apžvalga, automobilių parko struktūros analizė ir jos kitimo tendencijos, automobilio elementų patikimumo teorija, automobilių mazgų patikimumo tyrimas, išvados ir rekomendacijos, literatūra. Darbo apimtis - 78 p. teksto be priedų, 43 pav., 15 lent., 12 bibliografinių šaltinių, 5 interaktyvūs šaltiniai.
The Master Thesis done Lithuanian vehicle fleet structure and technical survey of the condition and management of the park improvements. The paper provides an overview of the structure of the vehicle fleet, problems, performed the technical analysis of the situation and provides recommendations for improving the situation. The paper raises the problem is dealt with. Describes the objects of investigation, Lithuanian fleet technical constraints, provides an overview and analysis of the current situation. Provides theoretical part review summarizes the research methodology used in the study. According to data collected by car knots reliability portion earlier presented research methods. Determine the probability of failure, resource nodes to failure as well as failure intensity. Finally, conclusions are presented. The paper consists of six parts: introduction, literature review, car park structure analysis and trends, the reliability of the theory of the car, car components reliability analysis, conclusions and recommendations from the literature. Pages - 78 p. text, figures 43, 15 tables, 12 references, 5 interactive sources.