Riedmenims taikomų naujų techninių sprendinių įtakos eismo saugai analizė
Darbe analizuojama geležinkelio eismo saugos būklė ir eismo įvykiai Lietuvos geležinkelių transporto sistemoje, apžvelgti Lietuvos ir užsienio šalių eismo įvykiai. Analizuojami eismo įvykius įtakojantys veiksniai techniniu ir žmogiškuoju požiūriu, išnagrinėta, kaip keitėsi eismo saugos būklė 1999-2013 m. Pateiktas alternatyvus pasiūlymas, sumažinantis eismo įvykių skaičių, įvykstančių dėl žmogiškojo faktoriaus. Pateiktas, eismo įvykių metu, patirtos žalos ekonominis vertinimas. Darbą sudaro 4 skyriai: pirmame skyriuje apžvelgti Lietuvos ir užsienio šalių eismo įvykiai, nustatyta, jog eismo įvykių skaičius per paskutinį dešimtmetį nuolatos mažėja; antrame skyriuje pateikta geležinkelių eismo įvykius lemiančių veiksnių (techninis, žmogiškasis) analizė, nustatyta, jog Lietuvoje didelė eismo įvykių ir riktų geležinkelyje dalis įvyksta dėl eisme dalyvaujančių darbuotojų kaltės; trečiame skyriuje pasiūlyta lokomotyvo įranga, kuri padidintų traukinių eismo saugumą ir išanalizuota siūlomos įrangos pritaikymas Lietuvos traukos riedmenyse; ketvirtame skyriuje įvertinti ir pateikti eismo įvykių metu patirti ekonominiai nuostoliai Lietuvos ūkiui ir infrastruktūros valdytojui. Darbo apimtis - 61 p. teksto be priedų, 24 iliustr., 6 lent., 15 bibliografinių šaltinių.
The thesis analyzes the traffic safety condition, accidents in the Lithuanian railway transport system, overviewed Lithuanian and foreign countries traffic accidents. Analyzing the factors: technical and human, which influence the accidents, analyzed, how the safety condition of the track changed 1999-2013 years. Submitted an alternative proposal, which are reducing the number of accidents that occur due to the human factor. Presented the economic, caused by accidents, damage assesment. The thesis consists of four chapters: in the first chapter to reviewed the Lithuanian and foreign traffic accidents, diagnosed that the number of accidents over the last decade, constantly decreasing; in the second chapter determined the railway accident factors (technical, human) analysis, diagnosed that the big part of accidents in Lithuania occur because of railway workers traffic; in the third chapter offered locomative equipment to increase traffic safety and diagnosed offered equipment adaptation in Lithuanian locomotives; in the fourth chapter diagnosed economic losses to Lithuanian economy of railway accidents. Work size - 61 p. text without appendices, 24 illustrations., 6 tables., 15 bibliographic sources.