Funkcinio kelių suskirstymo gairės, priemonės ir taikymo Lietuvoje atsižvelgiant į eismo kokybės rodiklį galimybės
Berkmonas, Benas |
Baigiamajame magistro darbe analizuojamos funkcinio kelių suskirstymo gairės, priemonės ir taikymo galimybės Lietuvoje, atsižvelgiant į eismo kokybės rodiklį. Saugus kelias bus tada, kai jis turės tik vieną paskirtį, todėl labai svarbu yra nustatyti, kokią funkciją jis turi atlikti, jį plėtoti, prižiūrėti taip, kad ta paskirtis būtų užtikrinta. Darbo tikslas - parengti ir pasiūlyti Lietuvos valstybinės reikšmės kelių suskirstymo pagal funkcinę paskirtį, atsižvelgiant į eismo kokybės rodiklį, metodiką. Šiam tikslui pasiekti buvo analizuojamas funkcinio kelių suskirstymo teorinis pagrindas, jį veikiantys rodikliai, eismo kokybės nustatymui keliami reikalavimai. Pagrindiniai kelių funkcinę paskirtį veikiantys rodikliai: eismo intensyvumas, eismo srauto dydis ir tankis, transporto priemonių važiavimo greitis, aplenkimui nepalankių kelio ruožų dalis. Kelio funkcionalumą apibūdina transporto aptarnavimo kokybė, kuri nustatoma pagal eismo kokybės rodiklį. Šis rodiklis turi šešias reikšmes, kurios apibūdinamos raidėmis nuo aukščiausio kokybės rodiklio A iki žemiausio - F. Remiantis teoriniu pagrindimu, pasiūlyta automobilių kelių tyrimo pagal eismo kokybės rodiklį metodika ir atlikti dviejų magistralinių ir dviejų krašto kelių vertinimai. Darbo apimtis - 86 p. teksto be priedų, 38 paveikslai, 23 lentelės, 24 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai.
The Master's thesis analyses the guidelines and tools for the functional breakdown of roads and the possibilities of application for such breakdown in Lithuania with regard to the traffic quality index. Traffic safety can be ensured only when the road has only one purpose, therefore it is very important to identify the function of any given road and to use that function as the basis for the development and maintenance of the road. The goal of the thesis is to prepare and propose the method for the breakdown of national roads according their function with regard to the traffic quality index. The analysis carried out to this end covered the theoretical background of the functional breakdown of roads, factors influencing such breakdown, and the requirements for the assessment of traffic quality. Major factors influencing the functional purpose of roads include: traffic volume, size and density of the traffic flow, speed of vehicles, portion of the road stretches with adverse conditions for overtaking. The functionality of the road is defined by the quality of vehicle services, which is represented by the traffic quality index. This index has six values that are represented by letters from A for the highest quality to F for the lowest quality. According to the theoretical background, a method for the analysis of motor roads with regard to the traffic quality index was proposed and two trunk roads as well as two regional roads were assessed.The paper consists of 86 pages of text excluding appendices, 38 figures, 23 tables, 24 bibliographical sources, and several appendices.