Ultragarso fazinių gardelių metodo taikymas ieškant vandens orlaivių kompozitinėse konstrukcijose
Šeštakauskas, Tadas |
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjama galimybė aptikti vandenį kompozitinėje korio konstrukcijoje taikantt ultragarso fazinių gardelių metodą (C-scan), palyginti šio meto rezultatus su ultragarso vieno daviklio metodu (A-scan) ir termografija. Lėktuvui kylant aukštyn kompozitinėse korio struktūrose esantis vanduo pradeda šalti. Šis vanduo į korį patenka dėl atsisluoksniavimų, defektų, gamybinių netikslumų, kondensato. Šąlant vandeniui, jis virsta ledu, plečiasi jo tūris, korio struktūra yra laužoma. Ultragarso fazinių gardelių metodas leistų tiksliau įvertinti vandens kiekį koryje ir jo keliamą grėsmę kompozitinėms konstrukcijoms, kuriose rastas vanduo. Darbą sudaro 4 dalys: įvadas, literatūros analizė, tyrimo programa, tyrimo rezultatai, rekomendacijos, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 55 p. teksto be priedų, 44 iliustr., 0 lent., 37 bibliografiniai šaltiniai.Atskirai pridedami darbo priedai.
The final master's thesis examines the possibility of detecting water in a composite honeycomb construction using a C-scan method, comparing these annual results with the ultrasonic single-sensor method (A-scan) and thermography. As the airplane moves upwards, the water in the composite honeycomb structures starts to cool. This water enters the hole due to layers, defects, production inaccuracies, condensation. When pouring water it turns into ice, expanding its volume, the structure of the honey is broken. The ultrasonic phase-weld method would allow a more accurate estimation of the water content in the shell and its threat to composite structures in which water was found.Structure: introduction, literature analysis, research program, research results, recommendations, conclusions, references.Thesis consist of: 55 p. text without appendixes, 44 pictures, 0 tables, 37 bibliographical entries.Appendixes included.