Lietuvos automobilių kelių e.paslaugų tyrimas
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamos e. paslaugos, jų raida, technologinė platforma, sąveikumas (interoperabilumas) Europos ir Lietuvos mastu. Išnagrinėti pagrindiniai sąveikumo principai, aspektai ir veiksniai, lemiantys e. paslaugų sąveikumą. Taip pat buvo išnagrinėta Lietuvos automobilių kelių direkcijos paslaugų integracija į Lietuvos ir Europos e. valdžios sandarą. Baigiamajame darbe yra tiriama Lietuvos automobilių kelių informacinė sistema (LAKIS), jos architektūra, naudojamos technologijos bei sąveika su kitomis IS ir institucijomis lygis. Baigiamojo darbo rezultatas - nustatytos probleminės sritys, kuriose galima būtų numatyti sistemos pakeitimus tobulinant LAKIS. Pagal problemines sritis buvo pateikti keli sprendimai, skirti sistemos sąveikumui ir bendram funkcionalumui patobulinti, pvz., teikiamų e. paslaugų pritaikymas naudoti su BPEL platforma; tinklo paslaugų viešinimas, kad būtų pritraukti taikomųjų programų kūrėjai prie pridėtinės vertės produktų kūrimo; sistemos suderinimas su Europos Komisijos parengtomis sąveikumo gairėmis. Išnagrinėjus teorinius ir praktinius e. paslaugų aspektus, pateikiamos baigiamojo darbo išvados.Darbą sudaro 7 dalys: įvadas, e. paslaugų raidos analizė, į paslaugas orientuotos architektūros analizė, Lietuvos automobilių kelių e. paslaugų sąveikumo e. valdžios kontekste tyrimas, LAKIS analizė ir tobulinimo pasiūlymai, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 89 p. teksto be priedų, 11 iliustr., 4 lent., 29 bibliografiniai šaltiniai.Atskirai pridedami darbo priedai.
This final master's thesis contains analysis of e-services - their development, technological platform, interoperability at Lithuanian and pan-European level. The main principles, aspects and factors that influence interoperability of e-services are considered. The integration of services provided by Lithuanian road administration with Lithuanian and European e-government is analysed as well. Furthermore, a research was conducted on Lithuanian road information system (LAKIS), it's architecture, technologies used, level of interoperability with other information systems and institutions. The results of this thesis are discovered problematic areas that can be addressed by changes in the LAKIS application and its platform. According to the problematic areas, a number of suggestions were proposed, designated to improve the level of interoperability and functionality of the system - e.g. to accommodate existing e-services provided for use with the BPEL platform; to make existing web services public in order to attract third-party developers to extend the services and create new products based on them; to make the system conformant with interoperability guidelines, provided by European Commission. After researching theoretical and practical aspects of e-services, conclusions were drawn and provided in the end of the thesis.Thesis consists of 7 parts: introduction, analysis of evolution of e-services, SOA analysis, a research of interoperability of Lithuanian roads e-services in the context of e-government, analysis of LAKIS and suggestions for improvement, conclusions and bibliography.Thesis consists of: 89 pages without appendixes, 11 pictures, 4 tables, 29 bibliographical entries. Appendixes included