ultra-high-performance fibre-reinforced concrete bridges: application and future perspectives
Poonia, Kartik |
Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Recenzentas / Rewiewer | |
Recenzentas / Rewiewer |
Magistro darbe nagrinėjamas itin didelio stiprumo pluoštu armuoto betono (UHPFRC) tiltų pritaikymas ir ateities perspektyvos. Remiantis išsamia literatūros apžvalga ir 17 detalių atvejų analize nuo 1997 iki 2023 metų, tyrime nagrinėjama UHPFRC evoliucija tiltų inžinerijoje. Dėmesys sutelkiamas į tris pagrindinius aspektus: ekonominį pagrįstumą, stiprumo charakteristikas ir konstrukcinį efektyvumą. Ekonominė analizė atskleidžia tendenciją didėjančio ekonominio efektyvumo link, UHPFRC tampa vis konkurencingesnis lyginant su tradicinėmis medžiagomis. Stiprumo charakteristikos rodo įspūdingą nuoseklumą - gniuždomasis stipris per du dešimtmečius nuolat viršija 150 MPa. Konstrukcinis efektyvumas rodo reikšmingą pažangą: perdangų ilgis padidėjo nuo 60 m 1997 m. iki 480 m 2023 m., o perdangos ilgio ir aukščio santykis pasiekė net 50:1. Darbe daroma išvadą, kad UHPFRC tiltai žymi medžiagų naudojimo pokytį tiltų inžinerijoje, derinant itin didelį stiprumą su išskirtiniu konstrukciniu efektyvumu. Magistriniame darbe pabrėžiamas medžiagos potencialas kuriant tvaresnius, ilgaamžiškesnius ir novatoriškesnius tiltų projektus, kartu nurodant sritis, kuriose ateityje reikėtų atlikti tyrimus ir tobulinimus, siekiant pagerinti plastiškumą, tvarumą ir ekonominį efektyvumą. Šis išsamus tyrimas suteikia vertingų įžvalgų apie dabartinę UHPFRC būklę ir ateities perspektyvas tiltų statyboje, sudarydamas pagrindą tolesnei pažangai šioje srityje.
This thesis explores the application and future perspectives of Ultra-High-Performance FibreReinforced Concrete (UHPFRC) bridges. Through an extensive literature review and analysis of 17 detailed case studies spanning from 1997 to 2023, the research examines the evolution of UHPFRC in bridge engineering. The study focuses on three key aspects: economic viability, strength performance, and structural efficiency. The economic analysis reveals a trend towards increasing cost-effectiveness, with UHPFRC becoming more competitive compared to traditional materials. Strength performance demonstrates remarkable consistency, with compressive strengths consistently above 150 MPa over two decades. Structural efficiency shows significant advancements, with span lengths increasing from 60m in 1997 to 480m in 2023, and span-to-depth ratios reaching up to 50:1. The research concludes that UHPFRC bridges represent a paradigm shift in bridge engineering, combining ultra-high strength with exceptional structural efficiency. The thesis highlights the material's potential for creating more sustainable, durable, and innovative bridge designs, while also identifying areas for future research and development in enhancing ductility, sustainability, and cost-effectiveness. This comprehensive study provides valuable insights into the current state and future prospects of UHPFRC in bridge construction, offering a foundation for further advancements in this field.