Lokomotyvų VDV gedimų priežasčių ir jų taisymo technologijų veiksmingumo tyrimas
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamos lokomotyvų gedimų priežastys bei jų taisymo metodų veiksmingumas. Baigiamąjį darbą sudaro 3 dalys: pirmojoje apžvelgiama mokslinė literatūra, kurioje tiriamos galimos lokomotyvų gedimų priežastys bei būdai minėtoms priežastims šalinti. Daugiausia dėmesio skiriama vidaus degimo variklių gedimų bei šių gedimo priežasčių analizei. Kaip su lokomotyvų gedimais betarpiškai susijęs elementas pirmojoje dalyje tuo pačiu nagrinėjama ir lokomotyvų remonto sistema.Antroji darbo dalis yra skirta tyrimui aprašyti bei pačiam tyrimui, kuris yra atliekamas su dviem skirtingų gamintojų vidaus degimo varikliais. Tyrimas atliekamas analizuojant variklinės alyvos mėginių parametrus bei jų kitimą.Trečioji darbo dalis yra skirta tyrimo rezultatams apibendrinti.Darbo apimtis - 94 p. teksto, 92 pav., 13 lent., 26 bibliografinių šaltinių ir 2 priedai.
In the final master's thesis the reasons of locomotive failures and the effectiveness of their repair methods are analyzed.The final work consists of 3 parts: the first one rewiews the scientific literature, which investigates the causes of possible locomotive failures and ways to eliminate the above causes. The main focus is on the analysis of internal combustion engine failures and the causes of these failures. The locomotive repair system is also considered in the first part as an element directly related to locomotive failures. The second part of the work is devoted to the description of the study itself, witch is performed witch two internal combustion engines from different manufacturees. The study is performed by analyzing the parameters of engine oil samples and their changes.The third part of the work is devoted to summarizing the results of the study.Thesis volume - 94p. 92 figures, 13 tables, 26 bibliographical sources and 2 appendices.