Poveikio kelių saugumui vertinimo metodikos sisteminis tyrimas ir tobulinimas
Jurevičius, Tomas |
Recenzentas / Rewiewer | |
Recenzentas / Rewiewer | |
Dimaitis, Mindaugas | Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Baigiamajame magistro darbe atlikta poveikio kelių saugumui vertinimo bendroji apžvalga, nustatyta procedūros paskirtis ir apžvelgta pasaulinė patirtis. Darbe yra nustatomas reikalingų duomenų poreikis, kuris būtinas sprendžiant eismo saugumo problemas ir kuriant poveikio kelių saugumui vertinimo sistemą. Baigiamajame darbe analizuojami ir detaliai apžvelgiami Tarva LT, Visum Safety ir Vissim įrankių pagrindiniai veikimo principai bei paketų taikymo galimybės. Demonstraciniu objektu, testuojant įrankį Tarva LT, buvo pasirinktas magistralinis kelias A11. Naudojant eismo srautų mikroskopinio modeliavimo programą PTV Vissim buvo pasirinktas Kaune esantis mazgas, kuris yra centrinėje dalyje, Vilijampolės mikrorajone ties Petro Vileišio tiltu. Eksperimento metu, naudojant makroskopinio modeliavimo įrankį PTV Visum Safety, buvo pasirinkta Kėdainių miesto esamo gatvių tinklo ir plėtros analizė. Darbą sudaro 4 dalys: apžvalginė (teorinė) dalis, analitinė dalis, eksperimentinė dalis, darbo išvados ir pasiūlymai. Darbo apimtis – 84 puslapiai be darbo priedų, 20 lentelių, 65 paveikslai.
In the master‘s thesis a general overview of road safety impact assessment has been made, the purpose of the procedure has been determined and global experience reviewed. The work identifies the need for the necessary data, which is essential for solving traffic safety problems and developing a system for road safety impact assessment. In the final work, the main principles of operation of the Tarva LT, Visum Safety and Vissim tools are analysed and in detail overviewed, as well as the possibilities of application of the packages. The demonstration object, testing the tool Tarva LT, was chosen a highway A11. The node located in Kaunas city, located in the central part of the Vilijampole mosque near Petras Vileisis bridge, was selected for the microscopic modelling using PTV Vissim. Analysis of the existing network of streets and development of Kedainiai city was done using macroscopic modelling tool PTV Visum Safety. The work consists of 4 parts: review (theoretical) part, analytical part, experimental part, conclusions and suggestions. Thesis consist of 84 p. text, 20 tables and 65 pictures.