Tiltų gelžbetoninių perdangų pagrindinių sijų įrąžų analizė įvertinant pažaidas ir defektus
Šlaitas, Justas | Recenzentas / Rewiewer |
Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Baigiamajame magistro darbe tiriamas gelžbetoninių automobilių tiltų perdangų sijų perskirstymas taikant inžinerinius metodus ir skaitmeninį modelį naudojant programinį paketą STAAD pro. Metodas taikomas ir pažeistoms tilto perdangoms analizuoti. Kaip realus metodų taikymo pavyzdys analizuojamas gelžbetoninis viadukas Tilžės gatvėje Šiauliuose. Darbą sudaro: įvadas, trys pagrindiniai skyriai ir literatūros sąrašas. Įvade aptariamas darbo aktualumas, tikslas ir uždaviniai, praktinė nauda, darbo struktūra. Pirmas skyrius skirtas analizuojamos literatūros apžvalgai, aprašomi gelžbetonio defektai, jų priežastys ir prevencinės priemonės. Antrame skyriuje analizuojami inžineriniai ir skaitmeniniai metodai. Trečiame skyriuje analizuoti inžineriniai ir skaitmeniniai metodai taikomi tikram tiltui.
In this master's thesis, the load redistribution of the beams of reinforced concrete car bridge decks is analyzed by applying engineering methods and a numerical method using the software package STAAD pro. The method is also applied to the analysis of damaged bridge decks. A reinforced concrete overpass on Tilžės street in Šiauliai is analyzed as a real example of the application of the methods. The work consists of: an introduction, three main chapters and a bibliography. The introduction discusses the relevance, purpose and tasks, practical benefits, and structure of work. The first chapter is dedicated to the review of the analyzed literature, description of reinforced concrete defects, their causes and preventive measures. The second chapter analyzes engineering and numerical methods. In the third chapter, analyzed engineering and numerical methods are applied to a real bridge.