Priemiestinio geležinkelio įtraukimas į Vilniaus viešojo susisiekimo sistemą
Ivanovas, Artūras | Miestų statybos katedra |
Baigiamojo darbo tikslas - įtraukti geležinkelio transportą į Vilniaus miesto viešojo susisiekimo sistemą įrengiant priemiesčiuose „Park & Rail” aikšteles bei pateikti siūlymus dėl šių aikštelių pagrindinių charakteristikų. Darbo užduotys: atlikti mokslinės literatūros, susijusios su kombinuotų kelionių sistemų diegimu užsienyje, analizę; atlikti susisiekimo lyginamąją analizę tarp Vilniaus miesto ir nagrinėjamų jo priemiesčių viešuoju transportu ir asmeniniu automobiliu; atlikti keleivių tyrimus, siekiant nustatyti keleivių vežimo geležinkeliais privalumus, trūkumus ir keleivio, kuris naudojasi geležinkelio transportu vykstant iš priemiesčio į Vilnių, modelį; pasiūlyti „Park & Rail” aikštelių įrengimo gaires. Atlikus analitinius, empirinius ir eksperimentinius tyrimus ištirtas esamas susisiekimas tarp Vilniaus ir jo priemiesčių (Lentvaris, Paneriai, Pavilnys, N. Vilnia), nustatytos pagrindinės priemonės, galinčios turėti įtakos didesniam keleivių srautui geležinkeliu, ir pateikti projektiniai pasiūlymai aikštelių įrengimui priemiesčiuose. Gauti tyrimų rezultatai gali būti panaudoti diegiant „Park & Rail” sistemas kituose Lietuvos miestuose ir jų priemiesčiuose. Darbo tekstinę dalį sudaro 69 puslapiai be priedų, 22 paveikslai, 9 lentelės ir 4 priedai. Taip pat išanalizuoti 36 literatūros ir informacijos šaltiniai.
The goal of the final thesis is to include rail transport into the system of Vilnius public transport system by installing Park & Rail sites in the suburbs and to provide proposals regarding the key characteristics of the aforesaid sites. The objectives of the thesis are: to perform the analysis of scientific literature related to the introduction of combined travel systems abroad; to carry out the comparative analysis of communication between Vilnius city and its suburbs analysed herein by public transport and by private car; to perform the survey of passengers in order to determine the strengths and weaknesses of passenger transportation by rail and the model of a passenger who uses rail transportation services when travelling from a suburb to Vilnius city; to suggest the guidelines for the installation of Park & Rail sites. By performing an analytical, empirical and experimental research, the existing connection between Vilnius city and its suburbs (Lentvaris, Paneriai, Pavilnys, N. Vilnia) was investigated, the main measures that may possibly influence the increase in the flow of passengers travelling by rail were determined and design proposals for the installation of sites in the suburbs were provided. The obtained results can be adapted for the implementation of Park & Rail systems in other Lithuanian cities and their suburbs.The textual part of the thesis consists of 69 pages excluding appendixes, 22 figures, 9 tables, and 4 appendixes. In addition, 36 publications and information sources were analysed.