Vaidotų geležinkelio stoties modernizavimo etapų optimizavimas
Vaidotų geležinkelio stotis yra viena iš daugiausiai traukinių išleidžiančių stočių Lietuvoje, tai yra apie 13 tūkstančių traukinių per metus. Todėl būtina nuolat analizuoti stoties darbą nustatant pagrindines problemas.Darbo tikslas - optimaliai parinkti Vaidotų geležinkelio stoties modernizavimo etapus, sumažinti vagonų prastovas bei sumažinti riktų skaičių. Šiame magistriniame darbe pateikta dabartinė Vaidotų geležinkelio stoties bei planuojama situacija po modernizavimo. Išanalizuotas 5 metų stoties darbas. Atlikti kalnelio pajėgumo, atvykimo ir išvykimo kelyno pralaidumo bei ekonominiai skaičiavimai. Darbe taikomi tyrimo metodai: mokslinės literatūros šaltinių bei informacijos šaltinių duomenų analizė, statistinių duomenų rinkimas.Darbo apimtis - 48 p. teksto be priedų, 3 iliustr., 6 lent.,6 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai.
Vaidotai railway station unique from Lithuania, let out 13 thousand trains in a year. Through it is necessary to analyze on a regular basis work of station and to establish the basic problems.The purpose of work optimum to pick Vaidotai railway station stages of modernization, to reduce idle time of cars and to reduce number of failuces.In this final Final Master's Thesis work given situation now and offer modernization in given to Vaidotai railway station . Work is analyzed 5 years. Economics calculations are done.Structure: introduction, conclusions and suggestions, references, statistics base.Thesis consist of: 48 p. text without extras, 3 pictures, 6 tables, 6 bibliographical entries.Appendixes included.