Maršrutų planavimo (koordinavimo) įtaka aptarnavimo kokybei bei tvarumui transporto paslaugas teikiančiose įmonėse
Magistro baigiamajame darbe analizuojama maršrutų planavimo daroma įtaka transporto paslaugas teikiančių įmonių tvarumui, konkurencingumui ir klientų aptarnavimo kokybei. Analizuojama kokie metodai ir programos yra naudojami maršrutų kūrimui, kokios yra jų teikiamos naudos. Ieškoma sprendinių ekologiškumo ir aptarnavimo kokybės problemai spręsti. Atliekamas tyrimas, kurio tikslas išsiaiškinti kokius metodus ir programas naudoja Lietuvos paskirstymo logistikos įmonės, koks yra jų požiūris į ekologiškumą, žaliąją logistiką ir galimus pokyčius siekiant mažesnio poveikio aplinkai. Remiantis tyrimo metu gautais duomenimis, kuriamas naujas maršrutų planavimo proceso modelis. Naudojant maršrutų planavimo programą, sukuriami nauji maršrutai remiantis senuoju ir naujuoju modeliu. Gauti rezultatai yra aprašomi, palyginami, pateikiamos išvados ir pasiūlymai. Baigiamajį darbą sudaro 7 dalys: įvadas, teorinės problematikos analizė, maršrutų planavimo programų panaudojimo galimybių tiekimo logistikoje tyrimas, transporto maršrutų planavimo modelio kūrimas, išvados, siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis 67 p. teksto be priedų, 29 paveikslėliai, 3 lentelės, 32 literatūros šaltiniai. Atskirai pridėti darbo priedai.
The master's thesis analyzes the impact of route planning on the sustainability, competitiveness and customer service quality of transport service companies. It analyzes what methods and programs are used to create routes and their benefits for company. Looking for a solution to the problem of environmental friendliness and quality of service. A study is being conducted to find out which methods and applications are used by Lithuanian distribution logistics companies, how they approach sustainability, green logistics and possible changes to achieve a lower environmental impact. According to the data obtained during the research, a new route planning process model is being developed. Using the route scheduling program, new routes are created based on the old and the new models. The results are described, compared, presented conclusions and suggestions. The final work consists of 7 parts: introduction, theoretical problem analysis, research of the use of route planning programs in logistics, development of transport route planning model, conclusions, suggestions, references. Thesis consist of: 67 p. text without appendixes, 29 pictures, 3 tables, 32 literary sources. Appendix is included.