Krovininių automobilių techninės būklės parametrų kitimo eksploatacijos metu tyrimas
Karpovič, Rafail | Automobilių transporto katedra |
Šio darbo problema - optimizuoti krovininių automobilių techninės būklės parametrų kitimo tendencijas.Darbo objektas - krovininių automobilių techninė būklė.Darbo tikslas: įvertinti krovininių automobilių techninės būklės parametrų kitimo tendencijas Lietuvoje.Darbo uždaviniai:1. Teoriškai išanalizuoti krovininių automobilių techninės būklės specifiką, ypatumus ir jiems įtakos turinčius veiksnius.2. Įvertinti krovininių automobilių sistemų patikimumo skaičiavimo teoriją, metodiką ir pagrindinius techninius reikalavimus.3. Suformuoti krovininių automobilių techninės būklės parametrų kitimo tyrimo metodiką.4. Atlikti krovininių automobilių techninės būklės parametrų kitimo tendencijų tyrimą, identifikuoti esmines problemas, pateikti projekcijas ir problemų sprendimo rekomendacijas.Darbo metodai: mokslinių šaltinių ir norminių aktų sisteminė analizė, loginis ir lyginamasis metodas. Darbo struktūra: šis baigiamasis magistro darbas sudarytas iš dviejų pagrindinių dalių. Pirmoje teorinėje-metodologinėje dalyje atliktas krovininių automobilių techninės būklės parametrų kitimo ypatumų teorinis-metodologinis nagrinėjimas. Antroje tyrimo dalyje atliktas krovininių automobilių techninės būklės parametrų kitimo tyrimas UAB „X” pavyzdžiu. Atlikus tyrimą darbe suformuotos apibendrinančios išvados ir rekomendacijos.
The work problem - optimization of truck technical condition and trend parameters.The object - the truck technical condition.Aim: To assess the condition of truck technical parameter trends in Lithuania.The goals:1. To analyze theory the condition of truck technical specifics, characteristics and factors affecting them.2. Rate trucks computing systems reliability theory, methodology and key technical requirements.3. Develop state of truck technical parameter variation study methodology.4. Perform trucks technical state parameter variation trends, identify key issues, the projections and recommendations for solving problems.Working methods of scientific sources and regulatory acts of systematic analysis, logic, and the comparative method.Structure: This final master is composed of two main parts. In the first part of the theoretical-methodological made trucks technical state parameter variation characteristics of the theoretical-methodological studies. In the second part of the study of truck technical state parameter variation analysis "X" model. The study formed the work of pulling together the conclusions and recommendations.