Dviviečio ultralengvojo turistinio orlaivio panaudojimas akrobatikai
Šiandien, esant tokiai situacijai, kai kiekvienas nori turėti kuo daugiau už kuo mažiau, labai aktuali yra platesnio resursų panaudojimo tema. Šiame darbe iškelta problema dėl dviviečio ultralengvojo turistinio orlaivio panaudojimo akrobatikai. Darbo tikslas skaičiavimais įrodyti tokios galimybės pagrįstumą. Darbe nagrinėjamos išsikeltos užduotys dėl orlaivio, pritaikius tam tikrą modifikacijos metodą, galinčio atitikti šios problemos sprendimą, egzistavimo pagrindimo. Baziniais skaičiavimais įrodoma, kad neįdėjus daug pastangų į orlaivio modifikacija, galima pagerinti jo atsparumines savybes pritaikant jį akrobatiniams skrydžiams. Trumpai peržvelgiami dokumentai draudžiantys ultralengvųjų orlaivių akrobatinius manevrus, ir sudarantys problemos esmę dėl ultralengvojo orlaivio panaudojimo akrobatiniams skrydžiams. Darbo pabaigoje prieitos išvados apibendrina problemą ir iš dalies suteikia galimybę ją spręsti, taip pat suformuojami siūlymai, kaip būtų galima plačiau panaudoti orlaivio potencialą ir taip skatinti mažąją aviaciją.Darbą sudaro 8 dalys: įvadas, ultralengvųjų ir akrobatinių orlaivių apžvalga, modifikacijos pagrindimas, skaičiavimai, apibendrinimas, straipsnis, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 62p. teksto be priedų, 14 iliustr., 12 lent., 15 bibliografinių šaltinių.
Today, then such a situation exists, when everyone want to get as much as they can by not investing much, it is very actual thesis of wider use of the existing resources. In this task the subject is a problem of appliance a microlight tourist aircraft for aerobatics. The purpose of the task is to show the validity of the posibility by calculations. There are analyzed tasks for validation of the aircraft existence which could be a solution for this problem by applying a simple modification method. By basic calculation there is shown that by a simple modification method there is possible to increase the aircraft properties of resistance in such a way allowing it for aerobatics maneuvers. Shortly reviewed the documents restricting the aerobatic maneuvers of microlight aircraft and being the mean matter of the problem to use microlight aircraft for an aerobatics. At the end of the task there are conclusions summarising the problem and allowing the solutions, also there are some suggestions how it would be possible to use the aircraft potencial wider and by doing so promote a small aviation.Structure: introduction overview of microlight and aerobatic aircraft, validation of the modification, calculations, summarisation, article, conclusions and suggestions, references. Thesis consist of: 62 p. text without appendixes, 14 pictures, 12 tables, 15 bibliographical entries.