Pėsčiųjų infrastruktūros analizė ir vertinimas panaudojant daugiakriterius metodus
Macienė, Karolina |
Ušpalytė-Vitkūnienė, Rasa | Recenzentas / Rewiewer |
Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjami mieste esantys pėsčiųjų takai ir jų remonto poreikio bei prioriteto nustatymas. Išanalizavus Lietuvos miestų darnaus judumo planus, nustatyta, kad miestai neturi konkrečios ir duomenimis pagrįstos pėsčiųjų takų darbų nustatymo metodikos. Remiantis užsienio ir Lietuvos moksline literatūra sudarytas išplėstinis kriterijų sąrašas, kuris pateiktas ekspertams įvertinti ir nurodyti kriterijų reikšmingumą. Vadovaujantis suderinta ekspertų nuomone apskaičiuoti visų kriterijų svoriai. Sudarytos rodiklių sistemos pagrindu atliktas Vilniaus miesto Baltupių transportinio rajono pėsčiųjų takų analizė ir darbų reitingavimas. Parengta metodika galėtų būti taikoma visiems miestams, taip užtikrinant tvarią miesto plėtrą, skaidrią savivaldos veiklą ir efektyvų biudžeto naudojimą.Darbo apimtis 60 puslapių teksto, 35 puslapiai priedų, 17 paveikslų, 17 lentelių ir 34 literatūros šaltiniai.
The final master's thesis examines pedestrian paths in the city as well as the need for their repair and priority. After analyzing the sustainable mobility plans of Lithuanian cities, it was found that cities do not have a specific and data-based methodologies for determining the work of pedestrian paths. Based on foreign and Lithuanian scientific literature, an expanded list of criteria has been compiled, which is submitted to experts for evaluation and indication of the significance of the criteria. On the basis of the agreed opinion of experts, the weights of all criteria have been calculated. According to the established system of indicators, an analysis of the pedestrian paths of Baltupiai transport district of Vilnius city and the ranking of works were carried out. The developed methodology could be applied to all cities, thus ensuring the sustainable development of the city, transparent self-government activities and efficient use of the budget. Thesis consist of 60 pages of text, 35 pages of appendixes, 17 pictures, 17 tables and 34 bibliographical entries.