Asinchroninės elektros pavaros pereinamųjų vyksmų tyrimas
Trasikis, Vytautas | Automatikos katedra |
Magistro baigiamojo darbo tikslas - sumodeliuoti asinchroninę elektros pavarą ir keičiant tinklo įtampos dažnį gauti pereinamųjų vyksmų kreives. Tyrimui paimti du skirtingos galios varikliai ir sudaryti jų kompiuteriniai modeliai „Matlab/Simulink" programa. Tyrimo metu stebėti, kaip pereinamojo vyksmo laikas priklauso nuo skirtingos galios esant skirtingam dažniui. Teorinėje dalyje išanalizuoti asinchroninės elektros pavaros paleidimo ir stabdymo būdai. Apžvelgtos asinchroninių pavarų diferencialinės lygtys įvairiose koordinačių sistemose ir aprašyti asinchroninio variklio kompiuteriniai modeliai.Tiriamojoje dalyje pateikiamas, asinchroninio variklio kompiuterinis modelis, variklių parametrų skaičiavimai, pateiktos ir išanalizuotos dviejų skirtingos galios variklių pereinamųjų vyksmų kreivės esant skirtingam tinklo įtampai ir dažniui.Magistro baigiamojo darbo pabaigoje pateikiamos išvados ir naudotos literatūros sąrašas.Darbą sudaro 5 dalys: įvadas, teorinė dalis, eksperimentinė dalis, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas.Tiriamojo darbo apimtis - 63 p., paveikslų skaičius - 56, lentelių skaičius - 2, literatūros šaltiniai - 24.
The main purpose of the thesis is to model an asynchronous electrical drive and to obtain graphs of transition processes by changing a voltage frequency. Two engines of different power are used in the study to create their computer models by using Matlab/Simulink program. During the study, the dependence of transitional process on alternating power and frequency has been observed.The theoretical part contains methodological analysis of starting and stopping of asynchronous electrical drive as well as review of differential equations for asynchronous drive in various coordination systems. Also, computer models for asynchronous engine are described in this part.The practical part is composed of computer model for asynchronous engine, calculations of parameters for engines and analysis of two graphs of transition processes for engines of different power with alternating voltage and frequency.Conclusions and reference list is presented in the end of the thesis.Thesis is composed of 5 parts: introduction, theoretical part, experimental part, conclusions and suggestions, and reference list.The thesis contains: 63 pages, 56 figures, 2 tables, 24 references.