Naftos perdirbimo gamyklos sprogių aplinkų keliamos rizikos vertinimas
Baigiamajame darbe nagrinėjama sprogių aplinkų, kurios gali susidaryti naftos perdirbimo gamyklos įrangoje, rizikos vertinimo ir mažinimo problema. Sutinkamai su Europos Sąjungoje vyraujančiais terminais, šios aplinkos darbe yra vadinamos ATEX aplinkomis. Dėmesys yra sutelktas į metodinį rizikos vertinimo procedūros nagrinėjimą ir jos taikymą vienam iš technologinių šios gamyklos barų. Pagrindinis darbo tikslas buvo įvertinti ATEX aplinkų pavojų valdymo priemones ir išanalizavus konkretų technologinį objektą pasiūlyti, kaip šias priemones galima būtų patobulinti. Pateikta ATEX aplinkų avarijų apžvalga. Išnagrinėti tų aplinkų rizikos vertinimo metodai, šiuo metu taikomi naftos perdirbimo įmonėse. Detaliai aprašytas nemažą ATEX aplinkų riziką keliantis naftos perdirbimo gamyklos padalinys, kuriame yra vykdoma šviesiųjų naftos produktų krova į automobilių cisternas. Išskirti ir detaliai išanalizuoti trys šio padalinio įrenginiai: benzinui ir aviaciniam kurui saugoti skirtos talpyklos, kuro garų rekuperavimo įrenginys ir produktų krovos į automobilines cisternas estakada. Pasiūlyta, kaip galima būtų patobulinti ATEX aplinkų saugos problemos sprendimą, imantis papildomų, šiuo metu praktikoje nenaudojamų techninių ir organizacinių priemonių. Darbo rezultatai gali būti pritaikyti ir kitos paskirties naftos perdirbimo gamyklos padaliniams.
The final work deals with the problem of risk assessment and mitigation of explosive environments that may occur in refinery equipment. According to the terms prevailing in the European Union, these environments are referred to as ATEX environments at work. The focus is on the methodological analysis of the risk assessment procedure and its application to one of the technological bars of this plant. The main objective of the work was to evaluate the ATEX environmental risk management measures and, after analyzing the specific technological object, to suggest how these measures could be improved. An overview of accidents in ATEX environments is provided. The risk assessment methods currently used in refineries in those environments are examined. The unit of the refinery, which poses a significant risk to the ATEX environment and is used for loading light oil products into road tankers, is described in detail. Three facilities of this unit were identified and analyzed in detail: tanks for storage of gasoline and aviation fuel, fuel vapor recovery facility and overpass for loading products into road tankers. It was suggested how the solution to the ATEX environmental safety problem could be improved by taking additional technical and organizational measures that are not currently used in practice. The results of the work can be applied to other refineries.