Žūčių Lietuvos keliuose dinamikos tyrimas
Maskeliūnaitė, Lijana | Recenzentas / Rewiewer |
Janutėnienė, Jolanta | Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Baigiamajame magistro darbe yra analizuojamos priežastys, turinčios įtakos mirtimi pasibaigusiems eismo įvykiams. Literatūros apžvalgoje yra aprašomi kitų mokslininkų atlikti tyrimai, susiję su mirtinais eismo įvykiais, tiriamos jų priežastys ir teikiamos rekomendacijos tokių eismo įvykių prevencijai. Tiriamojoje dalyje yra aprašytos ir palygintos 2019-2021 m. Lietuvoje mirtimi pasibaigusių eismo įvykių priežastys, kur svarbiausia mirtinų eismo įvykių priežasčių grupė Lietuvoje yra netinkamas eismo dalyvių elgesys. Tai vairuotojų, pėsčiųjų netinkamas elgesys, vairavimas apsvaigus nuo alkoholio ar narkotinių medžiagų, leistino greičio viršijimas, arba nesaugaus greičio parinkimas. 2019-2021 m. nustatyta, jog iš 909 nustatytų priežasčių, vien 21,9 % yra susiję su netinkamu vairuotojų elgesiu, 14,9 %, kai eismo dalyvių apsvaigimas nulėmė mirtinų avarijų įvykimą, 15,4 %, kai netinkamas transporto priemonių greitis buvo priežastis, nulėmusi įvykius bei 13,4 %, kai pėsčiųjų elgesys buvo įvykių priežastis. Remiantis kitų autorių tyrimų rezultatais, Lietuvoje įvykusių atvejų statistinės analizės rezultatais, Europos Parlamento ir Europos Komisijos rekomendacijomis, asmenine ekspertine patirtimi buvo sudarytas priemonių sąrašas, skirtas pagerinti eismo saugumo situaciją Lietuvoje. Tyrimui atlikti naudojama sudaryta apklausos anketa, AHP metodas, Kendall'o rangų koreliacijos ir ARTIW metodai. Atlikus ekspertų apklausas ir palyginus tarpusavyje svarbiausius kriterijus, galinčius mažinti eismo įvykių skaičių Lietuvoje, pateiktos baigiamojo darbo išvados. Darbą sudaro: įvadas, 3 baigiamojo darbo skyriai, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas.Darbo apimtis - 102 p. teksto be priedų, 42 iliustracijos, 37 lentelės, 40 bibliografinių šaltinių.Atskirai pridedami darbo priedai.
In the final master's thesis, the causes that have the greatest impact on fatal traffic accidents are analyzed. The literature review describes studies conducted by other researchers on fatal traffic accidents, examines their causes and provides recommendations for preventing such incidents. The research section describes and compares the causes of fatal traffic accidents in Lithuania from 2019 to 2021, where the most significant group of causes of fatal traffic accidents in Lithuania in inappropriate behavior of road users. This includes inappropriate behavior by drivers and pedestrians, driving under the influence of alcohol or drugs, exceeding the permissible speed limit or selecting an unsafe speed. From the identified causes, it was found that out of 909 cases, only 21,9 % were related to inappropriate driver behavior, 14,9 % were attributed to impairment of traffic participants, 15,4 % were caused by excessive vehicle speed and 13,4 % were due to pedestrian behavior. Based on the results of other studies, statistical analysis of cases in Lithuania, recommendations from the European Parliament ant the European Commission and personal expert experience a list of measures was compiled to improve the traffic safety situation in Lithuania. The research utilizes a constructed survey questionnaire, the AHP method, Kendall's rank correlation and ARTIW methods. By conducting expert surveys and comparing the most important criteria for reducing the number of traffic accidents in Lithuania, the conclusions of the thesis are presented.Structure: introduction, 3 chapters of the final work, conclusions and suggestions, references.Thesis consist of: 102 p. text without appendixes, 42 pictures, 37 tables., 40 bibliographical entries.Work appendices are attached separately.