Inovatyvių plieninių vantinių tiltų deformuotosios būsenos analizė
Tiltų ir specialiųjų statinių katedra |
Baigiamasis magistro darbas sudarytas iš 8 pagrindinių dalių: įvado; vantinių tiltų konstrukcijų ir skaičiavimo metodų apžvalgos; naujos formos vantinių tiltų elgsenos analizės; preliminaraus projektavimo; techninio - ekonominio efektyvumo vertinimo; išvadų ir rezultatų; literatūros sąrašo bei priedų.Įžanginėje dalyje trumpai pristatomas baigiamasis darbas ir jo naujumo rodikliai.Apžvalginėje dalyje trumpai aprašomas vantinių tiltų vystymasis ir istorija, pateikiami standartinių konstrukcijų pavyzdžiai, kalbama apie naujų formų vystymą, aptariami vantinių tiltų skaičiavimo metodai, suformuojami baigiamojo darbo tikslai ir uždaviniai.Vantinių tiltų elgsenos analizės dalyje kuriami trys nauji vantinių plieninių pėsčiųjų tiltų variantai, analizuojama jų elgsena, pateikiamas naujų variantų tiltų palyginimas su standartine vienpilone vantinio tilto konstrukcija, aptariami naujų variantų privalumai ir trūkumai.Preliminaraus projektavimo dalyje analizuojamos lynų išsišakojimų koordinatės ir pateikiamos rekomendacijos šių koordinačių skaičiavimams atlikti.Techninio - ekonominio efektyvumo dalyje visi darbe patarti tiltai lyginami tarpusavyje plieno sąnaudų atžvilgiu.Pateikiamos baigiamojo darbo rezultatų išvados, literatūros sąrašas bei priedai.
This Master thesis consists of 8 major parts: introduction; coverage of cable-stayed bridge structures and their calculating methods; behavior analysis of the new cable-stayed bridges forms; preliminary design; technical - economic evaluation; conclusions; references and appendices.Introductory part briefly presents the theme and novelty ratios of Master thesis.Overview section briefly describes the development and history of cable-stayed bridges, presents examples of standard cable-stayed bridge structures, talks about development of new structural forms, discusses the cable-stayed bridge calculation methods, forms main aims and objectives of Master thesis.Behavior analysis section develops three new steel cable-stayed pedestrian bridges, analyzes behavior of these bridges, presents new bridge comparison with standard cable-stayed structure, talks about advantages and disadvantages of new bridges.Preliminary design section analyzes coordinates of cable junctions and provides guidance on these coordinates calculation.Technical - economic part compares all bridges presented in this Master thesis in terms of steel expenditure.Final conclusions, references and appendices are presented.