Automobilių įsibėgėjimo charakteristikų tyrimas
Pečeliūnas, Robertas | Recenzentas / Rewiewer |
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamos automobilio įsibėgėjimo charakteristikos ir jų įtaka degalų sąnaudoms. Apžvelgti moksliniai darbai, susiję su baigiamojo darbo tematika. Apžvelgti automobilio išilginės dinamikos teoriniai aspektai. Atlikta ekspertinė apklausa, kurios metu pagal daugiakriterinių sprendimų metodą išsiaiškinti lengvojo automobilio degalų sąnaudoms įtaką darantys veiksniai. Atlikti eksperimentiniai bandymai, siekiant charakterizuoti skirtingo intensyvumo įsibėgėjimo režimus. Atlikta skirtingo intensyvumo įsibėgėjimo režimų simuliacija kompiuterine programa MATLAB/SIMULINK. Simuliacijos pagalba gautos automobilio degalų sąnaudų charakteristikos automobiliui įsibėgėjant skirtingo intensyvumo įsibėgėjimo režimais. Nustatytas optimalus pagal įsibėgėjimo dinamiką ir degalų sąnaudas įsibėgėjimo režimas.Darbą sudaro 7 dalys: įvadas, literatūros šaltinių apžvalga, teorinė dalis, ekspertinė apklausa, eksperimentinis tyrimas, išvados ir rekomendacijos, literatūros sąrašas.Darbo apimtis - 63 p. teksto be priedų, 52 iliustr., 15 lent., 29 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai.
This Master thesis deals with the acceleration characteristics of the car and their influence on fuel consumption. Scientific works and theoretical aspects of car longitudinal dynamics related to the topic of this Master thesis were reviewed. An expert survey was conducted, during which according to the method of multi-criteria solutions, the factors influencing the fuel consumption of a passenger car were clarified. Experimental tests were performed to characterize the acceleration modes of different intensities. Simulation of acceleration modes of different intensities was performed with the computer program MATLAB/SIMULINK. The optimum acceleration mode according to the acceleration dynamics and fuel consumption has been determined.Thesis structure: introduction, scientific literature review, theoretical part, expert survey, experimental research, conclusions and suggestions, references.Thesis consists of 63 pp. text without annexes, 52 pictures, 15 tables, 29 bibliographical entries. Work annexes are attached separetely.