Lengvojo orlaivio (C-152) stabdžių efektyvumo tyrimas
Baigiamajame darbe nagrinėjama lengvųjų lėktuvų stabdžių būklės nustatymo bei testavimo galimybių stoka. Keliami tokie tikslai kaip, ekonomiškai efektyvios lengvojo lėktuvo stabdžių būklės testavimo sistemos sudarymo tyrimas. Sudarius tokią sistemą, ištirti VGTU AGAI praktiniams skraidymams skirtus lėktuvus (Cessna 152), jų stabdžių kontūrų būklę. Išnagrinėjus susijusia su tyrimu mokslinę literatūrą, sėkmingai sudaryta lengvojo lėktuvo stabdžių kontūrų efektyvumo tyrimo sistemą. Aprašyta praktinių orlaivių stabdžių sistemų tyrimo eiga, tyrimo rezultatai pateikti lentelėse bei grafikuose, tyrimo rezultatų analizė ir rekomendacijos yra pateiktos išvadose. Darbą sudaro 5… dalys: įvadas, tyrimo objektas ir problemos aptarimas, analitinė metodinė dalis, eksperimentinė tyriamoji dalis, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 59 p. teksto be priedų, 43 iliustr., 12 lent., 31 bibliografinių šaltinių.
The objective of this Master thesis is to investigate the possibility to develop economical and efficient system for monitoring the working condition of the breaking systems that are found in light airplanes, such as Cessna 152. The design and working principles of the proposed system together with appropriate recommendations are presented in this thesis work. Such system will allow evaluating working condition of the breaking system installed on University fleet of light airplanes.Structure: 5 parts: introduction, the object of investigation, analytic part, practical investigation part, conclusions and suggestions, references. Thesis consist of: 59 p. text without appendixes, 43… pictures, 12… tables, 31… bibliographical entries.