Keleivių vežimo dyzeliniais ir elektriniais traukiniais veiksmingumo lyginamoji analizė
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjama dyzelinių ir elektrinių traukinių naudojimo ypatumai ir eksploatacinės išlaidos Lietuvos geležinkeliuose. Pagal 2006 m. gautas keleivių apyvartos pajamas, keleivių vežimo sąnaudas, lokomotyvų ūkio, eismo ūkio ir kitų padalinių išlaidas apskaičiuotos lyginamosios išlaidos, tenkančios vienam keleivio kilometrui. Įvertintas dyzelinių ir elektrinių keleivinių traukinių naudojimo veiksmingumas. Išnagrinėtas AB ,,Lietuvos geležinkeliai” keleivių vežimo rodiklių kitimas 2002-2006 metais, vežant dyzeliniais ir elektriniais traukiniais. Pagal paveiksluose pateiktas diagramas išanalizuota keleivių vežimo Lietuvos geležinkeliais pastarųjų metų tendencijos. Pabaigoje pateikiamos išvados.Darbo apimtis - 55 p. teksto be priedų, 27 iliustr., 12 lent., 25 bibliografiniai šaltiniai.Atskirai pridedami darbo priedai.
Peculiarities and comparative expenses of using Diesel and electric multi-units' in Lithuanian railways are described in this paper. Passenger kilometres' comparative expenses according of passenger' carriage expenditure, locomotive depots expenditure, traffic control networks' and other subdivisions expenditure are calculated. Effectiveness of diesel and electric multi-units exploitation is estimated. Range dynamics of joint-stock company ”Lietuvos geležinkeliai” passengers' carriage indexes during 2001-2005 years are thrashed out. Deep analysis of Lithuanian Railways passengers' transportation by diesel and electric multi-units tendencies during last years is carried out according diagrams presented in Figures. Finally, basic conclusions are given.Thesis consists of: 55 p. text without extras, 27 pictures, 12 tables, 25 bibliographical entries.Appendix is included.