Lengvojo automobilio stabdymo efektyvumo priklausomybė nuo padangų protektoriaus išdilimo laipsnio
Ulinauskas, Mantas | Automobilių transporto katedra |
Baigiamajame darbe nagrinėjama lengvojo automobilio stabdymo efektyvumo priklausomybė nuo padangų protektoriaus išdilimo laipsnio. Darbe apžvelgiamos padangų rūšys, jų įtaka stabdymo parametrams, pagrindiniai padangų sukibimo su kelio paviršiumi rodikliai ir veiksniai. Eksperimentinėje dalyje lėtėjimo pagreičio matavimo prietaiso VZM 100 pagalba, siekiama nustatyti padangų protektoriaus gylio įtaką automobilio stabdymo efektyvumui. Remiantis atliktais bandymais ir gautais rezultatais, darbe yra pateiktos išvados ir pasiūlymai. Darbą sudaro 5 dalys: įvadas, teorinė dalis, eksperimentinė dalis, išvados ir pasiūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 51 p. teksto, 29 pav., 12 lentelių, 14 bibliografinių šaltinių.
The final work analysis the car braking efficiency dependence on the tire tread degree. The paper reviews the types of tire, the braking influence of the parameters, the main tire adhesion with the road surface characteristics and factors. Experimental measurement of acceleration of deceleration of the help VZM 100, seeks to fix the tire tread depth of influence on the car's braking efficiency. According to tests carried out and the results obtained, there are the conclusions and proposals. Work consists of 5 parts: introduction, theoretical part, the experimental part, the findings and suggestions, references. Work size - 51 p. text, 29 Fig., 12 tables, 14 bibliographical sources.