Paviršiaus aktyvųjų medžiagų kiekio nustatymo varikliniame tepale metodika

Arbačiauskas, Giedrius; Bučinskas, Vytautas

Use this url to cite publication: https://hdl.handle.net/20.500.14911/139088

Paviršiaus aktyvųjų medžiagų kiekio nustatymo varikliniame tepale metodika

Details

Publication Type (CRIS)

Straipsnis nerecenzuojamoje Lietuvos konferencijos medžiagoje / Article in non-peer-reviewed Lithuanian conference proceedings (P2c)

Publication Type (eLABa)

Straipsnis nerecenzuotame konferencijos darbų leidinyje / Article in an un-reviewed conference proceedings (P2)

Author(s)

Author	Affiliation
Arbačiauskas, Giedrius	Mechanikos fakultetas / Faculty of Mechanics (04)
Bučinskas, Vytautas	Mechanikos ir medžiagų inžinerijos katedra / Department of Mechanical and Material Engineering (0449)

Title

Paviršiaus aktyvųjų medžiagų kiekio nustatymo varikliniame tepale metodika

[lt]

Giedrius Arbačiauskas, Vytautas Bučinskas

Title in other language

Quantity of surface active substance in motor lubricant determination methodology

[en]

Is part of

8-osios Lietuvos jaunųjų mokslininkų konferencijos Lietuva be mokslo - Lietuva be ateities, įvykusios Vilniuje 2005 m. balandžio 21-22 d., medžiaga : mechanika, medžiagų inžinerija, pramonės inžinerija ir vadyba

Published In

Year	Start Page	End Page
2005	5	10

Publisher

Vilnius : Technika, 2005

Extent

p. 5-10

URI

URI
https://hdl.handle.net/20.500.14911/139088

Cited references

Science / Art Area

Technologijos mokslai / Technological sciences (T)

Field of Science / Art

Mechanikos inžinerija / Mechanical Engineering (T009)

Abstract (lt)

Straipsnyje yra pateikta atlikto paviršiaus aktyviųjų medžiagų kiekio nustatymo varikliniame tepale eksperimento tyrimų schema ir metodika. Aptarti tepalų atplėšimo jėgos eksperimento gauti rezultatai.

Abstract (en)

In this paper is discribed motor lubricantsurface active substance quantity determination methodology. Experiments made to find out what is reliance between locomotive run and lubricant's extortion force. Also how lubricant's qulity characteristics changes depending on locomotive mileage.