Experimental investigations of heavy metals Cr and Pb concentrations in the soil of railway section Kazlų Rūda – Jūrė

Ūselytė, Ingrida; Paliulis, Dainius

Use this url to cite publication: https://hdl.handle.net/20.500.14911/122593

Experimental investigations of heavy metals Cr and Pb concentrations in the soil of railway section Kazlų Rūda – Jūrė

Details

Publication Type (CRIS)

Straipsnis recenzuojamoje Lietuvos konferencijos medžiagoje / Article in peer-reviewed Lithuanian conference proceedings (P1f)

Publication Type (eLABa)

Straipsnis recenzuotame konferencijos darbų leidinyje / Article published in peer-reviewed conference proceedings (P1d)

Author(s)

Author	Affiliation
Ūselytė, Ingrida	Aplinkos inžinerijos fakultetas / Faculty of Environmental Engineering (03)
Paliulis, Dainius	Aplinkos apsaugos ir vandens inžinerijos katedra / Department of Environment Protection and Water Engineering (0356)

Title

Experimental investigations of heavy metals Cr and Pb concentrations in the soil of railway section Kazlų Rūda – Jūrė

[en]

Ingrida Ūselytė, Dainius Paliulis (vadovas)

Title in other language

Sunkiųjų metalų Cr ir Pb koncentracijų eksperimentinis nustatymas dirvožemyje, esančiame geležinkelio atkarpoje Jūrė – Kazlų Rūda

[en]

Is part of

11-osios Lietuvos jaunųjų mokslininkų konferencijos „Mokslas – Lietuvos ateitis“ 2008 metų teminės konferencijos APLINKOS APSAUGOS INŽINERIJA (2008 m. balandžio 3 d.) straipsnių rinkinys / Vilniaus Gedimino technikos universitetas

Published In

Year	Start Page	End Page
2008	208	216

Publisher

Vilnius : Technika, 2008

Extent

p. 208-216

URI

URI
https://hdl.handle.net/20.500.14911/122593

Cited references

Science / Art Area

Technologijos mokslai / Technological sciences (T)

Field of Science / Art

Aplinkos inžinerija / Environmental engineering (T004)

Abstract (lt)

Darbe buvo tirta sunkiuju metalu (Cr, Pb) kaupimasis dirvožemyje geležinkelio atkarpoje Jur –Kazlu Ruda. Šiuo keliu kiekviena diena važiuoja 40 traukiniu. Atkarpa yra apie 4 kilometrus. Bandiniai buvo paimti iš panašaus lygio, kaip ir yra pats geležinkelis. Kod l reljefas itaka daro teršalu pasiskirstymui dirvožemyje ir anksciau nebuvo ištirta. Keletas tyr ju nustat , kad intensyviausiai teršalai kaupiasi nuo sanitarin s apsaugos zonos (SAZ) iki geležinkelio. Mes pasirinkome tirti ivairius atstumus nuo geležinkelio (10 m, 50 m, 10 m ir 200 m). Dirvožemio m giniai buvo paimti iš abieju geležinkelio pusiu. Sunkiuju metalu: švino (Pb), chromo (Cr) koncentracija buvo tiriama atomin s absorbcin s spektrofotometrijos budu su oro– acetileno liepsna grafito krosnyje. Sunkiuju metalu koncentracijos rezultatai parod , kad vidutin s fonin s reikšm s Marijampol s regione atstumu iki sanitarin s apsaugos zonos 100 m yra viršijamos.

Abstract (en)

Railway section Kazlu Ruda – Jur was selected for soil pollution with heavy metals investigations due big intensity of train transport in this section: about 40 trains pass this section per day. The distance of this section is about 4 km. Sampling places were in the similar soil level as railway bed. That is why relief’s influence to pollutants dispersion in many soil sampling places was very small and was not evaluated. Different distance from railway bed was selected (10, 50, 100, and 200 m) for research. Sampling was carried out in both sides of railway ground. The range Jure – Kazlu Ruda was chosen because of big intensity of train’s transport in this range. In this range are no houses, nobody live, just around forest, grass and no agriculture. For that reason was chosen this range, that to evaluate heavy metals pollution from railway transport that would be the lowest impact from other sources (industry, town and etc.).