Intensyvios bėgių nuodylos problemos kreivėse

Podagėlis, Igoris; Gailienė, Inesa

Use this url to cite publication: https://hdl.handle.net/20.500.14911/136856

Intensyvios bėgių nuodylos problemos kreivėse

Details

Publication Type (CRIS)

Straipsnis recenzuojamoje Lietuvos tarptautinės konferencijos medžiagoje / Article in peer-reviewed Lithuanian international conference proceedings (P1e)

Publication Type (eLABa)

Straipsnis recenzuotame konferencijos darbų leidinyje / Article published in peer-reviewed conference proceedings (P1d)

Author(s)

Author	Affiliation
Podagėlis, Igoris	Kelių katedra / Department of Roads (0322)
Gailienė, Inesa	Kelių katedra / Department of Roads (0322)

Title

Intensyvios bėgių nuodylos problemos kreivėse

[lt]

I. Podagėlis, I. Povilaitienė

Is part of

5-osios Tarptautinės konferencijos Aplinkos inžinerija sekcijos “Keliai ir geležinkeliai” medžiaga. Vilniaus Gedimino technikos universitetas 2002 m. gegužės 23-24

Published In

Year	Start Page	End Page
2004	61	67

Publisher

Vilnius : Technika, 2002

Extent

p. 61-67

URI

URI
https://hdl.handle.net/20.500.14911/136856

Science / Art Area

Technologijos mokslai / Technological sciences (T)

Field of Science / Art

Transporto inžinerija / Transport engineering (T003)

Abstract (lt)

Geležinkelio linijose kreivės užima palyginti nedidelę dalį viso išskleisto kelio ilgio, tačiau būtent kreivės įtakoja bendrą kelio patikimumą ir patvarumą, nes jose lyginant su tiesiais kelio ruožais, veikia žymiai didesnės horizontalios skersinės jėgos, kurios didėja mažėjant kreivių spinduliui, didėjant traukinių važiavimo greičiams. Padidėjusios riedmenų ratų poveikio jėgos sąlygoja intensyvų viršutinės bėgių kelio konstrukcijos elementų ir ratų antbriaunių dėvėjimąsi. [...].