Jūrų uosto logistinio jungiamumo modeliavimas taikant trumpųjų nuotolių laivybos ekonominio tvarumo principus
| Author | Affiliation |
|---|---|
Šiurna, E. |
| Year | Start Page | End Page |
|---|---|---|
2022 | 317 | 318 |
| URI | Access Rights |
|---|---|
| https://hdl.handle.net/20.500.14911/213482 | |
| https://www.lmt.lt/lt/doclib/gzkgibhfbmceh12hhq4s758kxb75ktnf | Viso teksto dokumentas (atviroji prieiga) / Full Text Document (Open Access) |
Pasirinktos ekonomiškai tvarios trumpųjų nuotolių laivybos plėtros tematikos plėtojimo aktualumą galima pagrįsti tuo, kad ekonomiškai naudingas jūrų uosto jungiamumas aptarnaujant trumpųjų nuotolių laivybos krovinių srautus, kurių didelė dalis yra plataus vartojimo prekės, dažniausiai kelia nemažai ekologinio pobūdžio problemų. Kroviniai, gabenami konteineriuose, sausumoje juos pervežant vilkikais arba traukiniais, yra susiję su didesnes tarša, nes nemažai konteinerių logistinėje grandinėje juda tuščių atgaliniais maršrutais, konsoliduoto krovinių srauto organizavimas transporto sistemoje reikalauja išankstinės gerai išplėtotos kelių infrastruktūros, todėl konsolidavimas taip pat tampa problemišku, todėl iškyla klausimas, ar tikrai ekonomikšai naudingas krovinys yra subalansuotai tvarus ir nesumažina ekonomnės naudos per sukeliamą neigiamą ekologinį poveikį. Atliekant tyrima buvo pasirinktas objektas jūrų uosto logistinis jungiamumas. Tyrimo pasirinktas tikslas yra modeliuoti jūrų uosto logistinį jungiamumą taikant trumpųjų nuotolių laivybos ekonominio tvarumo principus.