Per Klaipėdos valstybinį jūrų uostą importuojamų ir eksportuojamų krovinių logistinės grandinės jungiamumo vertinimas
| Year | Start Page | End Page |
|---|---|---|
2021 | 413 | 415 |
| URI | Access Rights |
|---|---|
| https://hdl.handle.net/20.500.14911/213485 | |
| https://www.lmt.lt/lt/doclib/6tdt7zytyru91kz1xshqj7xwubavzdd8 | Viso teksto dokumentas (atviroji prieiga) / Full Text Document (Open Access) |
Logistinio jungiamumo problemose aktualumą galima pagrįsti moksliniais tyrimais [1], [2], [3], [7] Pasaulio banko skaičiuojamu logistinio našumo indeksu [4], kur yra skiriamas didelis dėmesys logistinio jungiamumo reikšmei tarptautinės prekybos darniai plėtrai, taip pat infrastruktūros parametrai vertinami skaičiuojant nacionalinį ekonominį konkurencingumą pasaulio kontekste, o jūrų uostai tarptautiniuose tyrimuose yra įvardinami itin reikšmingais elementais, nuo kurių priklauso visos logistinės tiekimo grandinės jungiamumas [5]. Todėl analizuojant logistinio jungiamumo probleminį tyrimų lauką, pirmiausiai susidaro poreikis analizuoti ne tik technologinį, bet ekonominį jūrų uostų logistinio jungiamumo rodiklį ir tyrimo rėmuose pasirinkta problema yra susijusi su jūrų uostų reikšme plėtojant nacionalinius tarptautinius prekybinius ryšius.