Generatorių darbo režimų sistemos patikimumui užtikrinti tyrimas

Litoš, Andrej; Tkačius, Edgaras; Šimkonienė, Gintvilė

Use this URL to cite this publication: https://hdl.handle.net/20.500.14911/213985

Generatorių darbo režimų sistemos patikimumui užtikrinti tyrimas

Details

Publication Type (CRIS)

Straipsnis nerecenzuojamoje Lietuvos konferencijos medžiagoje / Article in non-peer-reviewed Lithuanian conference proceedings (P2c)

Publication Type (eLABa)

Straipsnis nerecenzuotame konferencijos darbų leidinyje / Article in an un-reviewed conference proceedings (P2)

Author(s)

Author	Affiliation
Litoš, Andrej	Laivų inžinerijos katedra / Department of Marine Engineering (8502)
Tkačius, Edgaras	Laivų inžinerijos katedra / Department of Marine Engineering (8502)
Šimkonienė, Gintvilė	Laivų inžinerijos katedra / Department of Marine Engineering (8502)	Lietuvos aukštoji jūreivystės mokykla

Title

Generatorių darbo režimų sistemos patikimumui užtikrinti tyrimas

[lt]

Andrej Litoš, Edgaras Tkačius, Gintvilė Šimkonienė

Title in other language

Study of assurance of generator work regime system reliability

[en]

Is part of

Aukštojo mokslo vaidmuo visuomenėje : studentų taikomieji tyrimai : mokslo darbai

Published In

Year	Start Page	End Page
2022	123	130

Publisher

Alytus : Alytaus kolegija

Extent

p. 123-130

URI

URI	Access Rights
https://hdl.handle.net/20.500.14911/213985
leidinys internete	Viso teksto dokumentas (atviroji prieiga) / Full Text Document (Open Access)

Cited references

Science / Art Area

Technologijos mokslai / Technological sciences (T)

Field of Science / Art

Transporto inžinerija / Transport engineering (T003)

Keywords (lt)

Keywords (en)

Abstract (lt)

Šiandien tinklo patikimumas yra labai svarbus veiksnys laivo elektros sistemai, nes avarinių arba force majeure atveju tinklas gali būti perkrautas arba nesubalansuotas, tai galiturėti įtakos visiems prie tinklo prijungtiems vartotojams. Tyrimui atlikti buvo naudojama sinchroninio generatoriaus apkrovos schema ir eksperimentinis tyrimas. Darant tyrimą buvo ištirta sinchroninio generatoriaus darbinė charakteristika apkraunant variklį skirtingomis apkrovomis. Stebėjimui bei duomenų gavimui buvo naudojamas skaitmeninis galios analizatorius, kurio pagalba buvo gauti generatoriaus išėjimo galios, išėjimo srovės, įtampos bei galios koeficiento duomenys. Pirmoje tyrimo dalyje generatorius buvo apkraunamas varžine apkrova. Antroje – generatoriaus patikimumo ir stabilumo stebėjimas apkraunant indukcine apkrova. Trečioje dalyje, kai generatorius buvo apkrautas talpine apkrova. Tyrimo metu buvo pastebėta, kad generatorius, kuris yra apkrautas varžine, induktyviąja ir talpine apkrova, turi skirtingą įtaką visai laivo energijos pasiskirstymo sistemai.

Abstract (en)

This paper analyses the generator loads at 1800 RPM at 50 Hz and 1500 RPM at 60 Hz. In the research, it was observed that while increasing the resistance the output current increased, and the output voltage decreased. When the inductive load was tripled, the current increased and the output voltage decreased sharply, while the power also started increasing as the power was increased. When the capacitive load was connected and the cells were increased, the voltage increased marginally but the output became 6 times higher. In the research with a synchronous generator loaded with resistive (R), inductive (L) and capacitive (C) loads, we can say that by connecting the generator to a 50 Hz network we get a more stable and reliable generator operation. This way we can ensure a reliable network distribution, safety and power supply for the ship's critical systems.