Vėjo jėgainių gaminamos energijos prognozavimas
| Author | Affiliation |
|---|---|
Bundonytė, Paulina | Vilniaus universitetas |
| Year | Issue | Start Page | End Page |
|---|---|---|---|
2025 | 1 | 7 | 15 |
| URI | Access Rights |
|---|---|
| https://hdl.handle.net/20.500.14911/210873 | |
| https://www.lik.tech/uploads/066c929e-c1b2-49e4-829b-6421c7b5f060/Zurnalas_2025_1_papildytas.pdf | Viso teksto dokumentas (atviroji prieiga) / Full Text Document (Open Access) |
Straipsnyje analizuojami vėjo jėgainių pagaminamos energijos prognozavimo metodai, naudojant tikrus duomenis iš Žyneliuose veikiančios vėjo elektrinės. Nagrinėjami keturi algoritmai: artimiausių kaimynų regresija (KNN), atsitiktinių miškų metodas, Ridge regresija ir ekstremalaus gradiento stiprinimas. Modelių tikslumas vertinamas paros lygmeniu, taikant skirtingus duomenų filtravimo ir normalizacijos metodus. Tyrimas atliktas naudojant „R“ programavimo kalbos bibliotekas, automatizuotai pateikiant rezultatus lentelėse ir grafikuose. Pasirinktų metodų palyginimas parodo, kurie algoritmai pasižymi didesniu stabilumu ir tikslumu skirtingais laikotarpiais. Nustatyta, kad tiksliausi ir stabiliausi rezultatai pasiekti naudojant ekstremalaus gradiento stiprinimo metodą.
The article analyzes the braking processes of a passenger car when towing a trailer, emphasizing physical, technical, and safety aspects. The aim of the study is to evaluate how the trailer mass, braking system, and road conditions affect braking efficiency and stability. Based on literature analysis, theoretical calculations, and simulation data, it was found that an unbraked trailer significantly increases the braking distance, while uneven load distribution raises the risk of lateral instability. Recommendations are provided for technical maintenance and driver training.