Kietųjų dalelių sklaidos ore modeliavimas

Šulga-Jakučionienė, Natalja; Vaitiekūnas, Petras

Use this url to cite publication: https://hdl.handle.net/20.500.14911/122590

Kietųjų dalelių sklaidos ore modeliavimas

Details

Publication Type (CRIS)

Straipsnis recenzuojamoje Lietuvos konferencijos medžiagoje / Article in peer-reviewed Lithuanian conference proceedings (P1f)

Publication Type (eLABa)

Straipsnis recenzuotame konferencijos darbų leidinyje / Article published in peer-reviewed conference proceedings (P1d)

Author(s)

Author	Affiliation
Šulga-Jakučionienė, Natalja	Aplinkos inžinerijos fakultetas / Faculty of Environmental Engineering (03)
Vaitiekūnas, Petras	Aplinkos apsaugos ir vandens inžinerijos katedra / Department of Environment Protection and Water Engineering (0356)

Title

Kietųjų dalelių sklaidos ore modeliavimas

[lt]

Natalja Šulga, Petras Vaitiekūnas (vadovas)

Title in other language

Modeling solid particles transfer in the air flow

[en]

Is part of

11-osios Lietuvos jaunųjų mokslininkų konferencijos „Mokslas – Lietuvos ateitis“ 2008 metų teminės konferencijos APLINKOS APSAUGOS INŽINERIJA (2008 m. balandžio 3 d.) straipsnių rinkinys / Vilniaus Gedimino technikos universitetas

Published In

Year	Start Page	End Page
2008	462	468

Publisher

Vilnius : Technika, 2008

Extent

p. 462-468

URI

URI
https://hdl.handle.net/20.500.14911/122590

Cited references

Science / Art Area

Technologijos mokslai / Technological sciences (T)

Field of Science / Art

Aplinkos inžinerija / Environmental engineering (T004)

Abstract (lt)

Nagrinėjama žvyrkelių dulkėtumo problema, automobilių sukeliama kietųjų dalelių sklaida, jos pernašos modeliavimas oro sraute. Naudojant PHOENICS „Gentra“ programą atliktas pakeltų nuo žvyrkelio kietųjų dalelių (aerozolių) trajektorijų matematinis modeliavimas įvertinant meteorologinius parametrus. Keičiant vėjo greitį palygintos kietųjų dalelių sklaidos trajektorijos oro sraute.

Abstract (en)

The problem of particles matter in the atmosphere is the main aim in this work. There are two main ways for assessment of negative impact of motor transport flow intensity and pollution level are monitoring the air or modeling pollutant dispersion. The arcticle analyses experimental research and mathematical modeling including meteorological conditions (air temperature, wind speed, wind direction). In this work modeling is to be executed by the PHOENIC’s program. The results of simulation are submitted in figures and tables as well as the conclusions have been derived.