Kietųjų dalelių koncentracijos ore žvyrkelių ir asfaltuotų kelių pakelėse tyrimas
| Year | Start Page | End Page |
|---|---|---|
2010 | 194 | 199 |
Didžiausi dulkių susidarymo šaltiniai automobilių keliuose yra žvyro ir smėlio medžiagų dangos įrengimas bei žvyrkelių eksploatacijos procesai. Didžiausią neigiamą įtaką aplinkai, eismo saugumui ir žmonių gyvenimo kokybei daro žvyrkeliai dėl jų dulkėjimo ir dulkių sklaidos keliuose bei pakelės zonose. Šiame straipsnyje nagrinėjamas autotransporto keliamo dulkėtumo lygis Molėtų rajono rajoninės reikšmės keliuose su asfalto ir žvyro danga. Autotransporto keliamas dulkėtumas buvo matuojamas vasaros metu pasirinktose charakteringose vietose, atsižvelgiant į dangos pobūdį ir skirtin¬gas kraštovaizdžio sąlygas (žvyrkeliuose ir asfaltuotuose keliuose, atvirose ir miškingose vietovėse) bei automobilių va¬žiavimą skirtingais greičiais. Tyrimo melu buvo nustatyta, jog, padidėjus lengvojo automobilio greičiui nuo 50 km/h iki 70 km/h keliuose su žvyro bei asfalto dangomis atviroje vietovėje ir didžiausio dulkėtumo vietose dulkių dalelių koncen¬tracija ore padidėja 0,11 mg/m3 . Ties 1 m matavimo riba kietųjų dalelių koncentracija keliuose su Žvyro danga buvo 25 kartus didesnė nei keliuose su asfalto danga.
The main source of dust on roads is the installation of grave and sand paving and also exploitation processes on grave roads. Gravel roads and their dustiness in road and roadsides zones make the most negative influence Tor the environment, for road safety and for quality of life. In this paper we analyze the level of dustiness caused by motor transport in regional asphalted and gravel roads in Molė-taidistrict. The dustiness caused by motor transport was measu¬red in typical locations chosen in summertime considering the character of pavement, different landscape conditions (on asp-halted and grave roads, in open and arborous locations) and the different speed of motor transport. It was elucidated the increase of dust particles in the air by 0.11 mg/m3 in the points of greatest dustiness when the velocity of motor vehicle increases from 50 km/h to 70 km/h in the asp¬halted and gravel roads, at the open site. In the measurement line of 1 m the concentration of solid particles in gravel roads is 25 times greater in comparison with asphalted roads.