Sliekinės pavaros geometrinių parametrų optimizavimas taikant atkaitinimo modeliavimo algoritmą
| Year | Issue | Start Page | End Page |
|---|---|---|---|
2024 | 1 | 12 | 18 |
| URI | Access Rights |
|---|---|
| https://hdl.handle.net/20.500.14911/210011 | |
| https://www.ktk.lt/mokslas/moksliniu-straipsniu-zurnalas | Žurnalo puslapis / Journal Website |
| https://www.ktk.lt/uploads/2fd7c687-cd2f-4d5b-9803-44fd4d1b0ac5/Zurnalas_2024_1.pdf | Viso teksto dokumentas (prieiga prenumeratoriams) / Full Text Document (Access for Subscribers) |
Straipsnyje atliekama sliekinės pavaros geometrinių parametrų optimizacija siekiant sumažinti bendrąjį pavaros tūrį. Nagrinėjami šie projektiniai kintamieji: modulis, perdavimo santykis, sliekračio plotis, slieko ir sliekračio dalijamasis skersmuo. Taip pat taikomi tokie apribojimai: sliekračio plotis, savistabda, krumplių atsparumas lenkimui ir dilimui, šiluminė talpa, tarpašinis atstumas, slieko pašaknų ir dalijamasis skersmuo, sliekračio standumas. Sliekinės pavaros optimizavimui naudojamas atkaitinimo modeliavimo optimizavimo algoritmas ir MATLAB programinė įranga. Atlikus optimizaciją, pavaros tūris sumažėjo 46,3% lyginant su pradiniu tūriu.
In the article, the optimization of the geometrical parameters of the worm gear drive is carried out in order to reduce the total volume of the worm and worm gear. The following design variables were considered: module, gear ratio, face width, pitch circle diameters of worm and worm gear. The following constrains were also applied: face width, self-locking, bending strength and wear capacity, thermal capacity, centre distance, worm root and pitch diameter, worm gear stiffness. A simulated annealing (SA) optimization algorithm and MATLAB software were used to optimize the worm drive. After optimization, the total volume was reduced by 46.3% compared to the original volume.