The pecularities of fine particles dispersion over the roadside
| Year | Volume | Issue | Start Page | End Page |
|---|---|---|---|---|
2007 | 2 | 1 | 39 | 44 |
| URI | Access Rights |
|---|---|
| https://hdl.handle.net/20.500.14911/143688 | |
| staripsnis | Viso teksto dokumentas (atviroji prieiga) / Full Text Document (Open Access) |
Autotransporto sukeltų teršalų sklaidos ypatybėms greitkelių aplinkoje tirti naudotas remiantis fizikiniu modeliu užrašytas matematinis skirstinys. Modeliui pagrįsti taikyta užsienio spaudoje skelbtų smulkiųjų dalelių bei sunkiųjų metalų ir Lietuvoje atliktų tyrimų koreliacija. Nustatyta, kad atstumuose nuo greitkelių, nutolusių daugiausia 60 m, smulkiosios dalelės ir aerozoliai plinta tuo pačiu dėsniu esant ~ 2,6 cm/s nuotėkio spartai. Tai reiškia, kad mažosios dalelės dėl drėgmės, kritulių, vėjo ir koaguliacijos realioje geografinėje erdvėje turi apie 100 kartų didesnį nuotėkio greitį, nei jis turėtų būti pagal jų matmenis. Atsižvelgiant į taikyto modelio ypatybes, tai reiškia, kad šiuose atstumuose visų teršalų koncentraciją ties žemės paviršiumi galima mažinti tais pačiais būdais, kaip ir arti greitkelių – sodinant nepralaidžias medžių juostas ir krūmus.
On the ground of physical model mathematical distribution was written down for determining the pollutant dispersion peculiarities in the freeway. The correlation of Lithuanian and foreign studies of ultrafine particles and transitionmetal measurements data was used for the reasoning of model. It was defined that the deposition rate of fine particles and aerosols, which are transporting metals is the same approx 2 cm/sec in the distance of more than 60 m from the road. It means that ultrafine particles due to the moisture, precipitation, wind and coagulation in the natural geographic environment has about 100 times higher deposition rate, than it should be according to its diameter. Considering the peculiarities of the model applied, pollutant concentration above the ground surface in the mentioned above distance from the road could be decreased by the same means as in the vicinity of the freeway: lanting high impervious belts of trees and bushes.
IDS Number: 205MF.