Jūrų transporto sektoriaus verslo aplinkos patrauklumo vertinimas: KVJU atvejis
| Author | Affiliation |
|---|---|
Matvejeva, D. |
| Year | Start Page | End Page |
|---|---|---|
2022 | 312 | 314 |
| URI | Access Rights |
|---|---|
| https://hdl.handle.net/20.500.14911/213478 | |
| https://www.lmt.lt/lt/doclib/gzkgibhfbmceh12hhq4s758kxb75ktnf | Viso teksto dokumentas (atviroji prieiga) / Full Text Document (Open Access) |
Tarptautinėje prekyboje uostas daro vieną reikšmingiausių poveikių pasaulinei prekybai, o šalies jūrų transporto sektorius užtikrina nacionalinės transporto sistemos integralumą pasaulinės logistinės tiekimo grandinės atžvilgiu. Jūrų transporto sektoriaus tyrimai yra aktualūs siekiant efektyviai išnaudoti transporto sistemų infrastruktūrą ir kurti pridėtinę vertę nacionalinei ekonomikai. Analizuojant jūrų transporto sektoriaus patrauklumą, būtina išryškinti pagrindinį jo sistemą formuojantį elementą. Lietuvos ekonomikai pagrindinis jūrų transporto sektoriaus elementas yra Klaipėdos valstybinis jūrų uostas ir jo veikla. Šiuo metu nėra vieno mokslinio ir metodinio požiūrio, kuris leistų patikimai ir objektyviai pasirinkti konkrečiai įmonei tinkamiausią patrauklumo vertinimo metodiką. Todėl pagrindinis patrauklumo vertinimo uždavinys – parinkti tinkamus vertinimo rodiklius.