Эффективность инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте

Abstract

Straipsnyje nagrinėjamas investicijų tikslingumas į geležinkelių transportą. Didelis pagrindinių gamybinių fondų nuosmukis Rusijos ir Lietuvos geležinkelių ūkyje, kuris tesudaro tik 40-60%, verčia ieškoti galimybių juos padidinti. Greitu laiku to neįvykdžius gali kilti didelių problemų ūkinės veiklos ekonomikoje. Šaltinių tokioms lėšoms gauti nedaug, nes savi ekonominiai pajėgumai silpni. Realiausios galimybės geležinkelio pagrindiniams fondams pagerinti yra gauti užsienio paskolas ar pritraukti stambių firmų kapitalą. Todėl kyla mokslinių problemų, kaip nustatyti tokių investicijų tikslingumą, vertinant rizikos ir infliacijos faktorius, bei tokius gamybinių organizacijų rodiklius: grynąjį pelną, rentabilumo indeksą, vidinę grąžos normą, atsipirkimo laikotarpį. Atlikta šių rodiklių detali analizė, vertinant daugelio Rusijos ir Lietuvos geležinkelio įmonių reikiamų investicijų apimtis, objektų amortizaciją, vežimų apimčių augimą, eksploatacines išlaidas ir vežimų tarifus, yra nustatyti investicijų atsipirkimo terminai. Priėmus nagrinėtų įmonių vidutines tokių rodiklių reikšmes gauta, kad investicijų į geležinkelio ūkį vidutinis atsipirkimo terminas yra 9 metai. Tai rodo, kad investuoti į geležinkelio transportą yra ne mažiau naudinga, kaip ir į kitas pramonės šakas.