Tankinimo mašinos darbo režimų ir parametrų įtaka grunto stiprumui

Navikas, Deividas; Bartulis, Vilius

Use this URL to cite this publication: https://hdl.handle.net/20.500.14911/135003

Tankinimo mašinos darbo režimų ir parametrų įtaka grunto stiprumui

Details

Publication Type (CRIS)

Straipsnis recenzuojamoje Lietuvos konferencijos medžiagoje / Article in peer-reviewed Lithuanian conference proceedings (P1f)

Publication Type (eLABa)

Straipsnis recenzuotame konferencijos darbų leidinyje / Article published in peer-reviewed conference proceedings (P1d)

Author(s)

Author	Affiliation
Navikas, Deividas	Mobiliųjų mašinų ir geležinkelių transporto katedra / Department of Mobile Machinery and Railway Transport (0746)
Bartulis, Vilius	Mobiliųjų mašinų ir geležinkelių transporto katedra / Department of Mobile Machinery and Railway Transport (0746)

Title

Tankinimo mašinos darbo režimų ir parametrų įtaka grunto stiprumui

[lt]

Deividas Navikas, Vilius Bartulis

Is part of

15-osios Lietuvos jaunųjų mokslininkų konferencijos Mokslas - Lietuvos ateitis teminės konferencijos Transporto inžinerija ir vadyba 2012 m. gegužės 4 d. straipsnių rinkinys

Published In

Year	Start Page	End Page
2012	9	13

Publisher

Vilnius : Technika, 2012

Extent

p. 9-13

URI

URI	Access Rights
https://hdl.handle.net/20.500.14911/135003
Straipsnis	Viso teksto dokumentas (atviroji prieiga) / Full Text Document (Open Access)

Cited references

Science / Art Area

Technologijos mokslai / Technological sciences (T)

Field of Science / Art

Transporto inžinerija / Transport engineering (T003)

Keywords (lt)

Abstract (lt)

Natūrinėmis sąlygomis eksperimentiškai tirta volo darbo režimo (vibruojant ir nevibruojant) ir sąveikos su gruntu parametrų (darbinio greičio ir virpesių dažnio) įtaka tankinamo kelio atkarpos grunto stiprumui. Apžvelgti eksperimentiniai ir teoriniai kitų autorių darbai. Bandymo keičiant tankinimo poveikio parametrus metu statine sija „Strassentest“, naudojant 300 mm skersmens plokštę, buvo matuojama kelio paviršiaus deformacija ir jos pagrindu skaičiuojamas grunto deformacijos modulis. Bandymui pasirinktas trečios kategorijos krašto kelias, kurio 30 cm storio pagrindo sluoksnis formuojamas iš 0/45 tipo žvyro mišinio. Tyrimas parodė, kad geriausi rezultatai pasiekiami, kai tankinama kombinuotai: pirmi 5 važiavimai atlikti vibruojant 35 Hz dažniu, o kiti 4 – voluojant be vibracijos.