Išmetamųjų deginių recirkuliacijos sistemos įtakos dyzelinio variklio, dirbančio dyzelinu ir B30 mišiniu, darbo parametrams tyrimai
| Author | Affiliation |
|---|---|
Klaipėdos universitetas | |
Daukšys, Vygintas | Klaipėdos universitetas |
Rapalis, Paulius | Klaipėdos universitetas |
| Year | Start Page | End Page |
|---|---|---|
2015 | 1 | 5 |
Straipsnyje pateikti išmetamųjų deginių recirkuliacijos sistemos (EGR) įtakos dyzelinio variklio Audi 1,9 TDI, dirbančio skirtingais degalais, energetiniams ir aplinkosauginiams parametrams tyrimų rezultatai. Tyrimo tikslas susiformavo siekiant išsiaiškinti EGR sistemos poveikį dyzelinio variklio (su tiesioginio degalų įpurškimo sistema) darbo parametrams. Nustatyta, jog energetiniai variklio parametrai (be, ηe, λ) pagerėjo atjungus EGR sistemą, tačiau buvo užfiksuotas stiprus (iki 65 %) vieno iš itin kenksmingų komponentų – azoto oksidų koncentracijos padidėjimas išmetamuosiuose deginiuose. Tuo pat metu buvo registruojamas 10–25 % dūmingumo rodiklio sumažėjimas pagal matavimo skalę.
Lygiagreti antraštė rusų k.: Сборник статей 18-й конференции молодых ученых "Наука - будущее Литвы" Инженерия транспорта и организация перевозок, 6 мая 2015 г., Вильнюс, Литва.