Gatvių projektavimas panaudojant GIS ir CAD programų galimybes
Kirkliauskas, Eimantas | Miestų statybos katedra |
Projektavimo procesas yra labai sudėtingas, todėl neįmanoma sukurti vienos programos, apimančios ir automatizuojančios visą projektavimo procesą. Paprastai siūlomos programos ar programų paketai, automatizuojantys konkretų projektavimo etapą ar jo dalį. Programos, automatizuojančios vėlesnį projektavimo etapą ar jo dalį, privalo perimti ir operuoti duomenimis iš ankstesniojo etapo ar jo dalies. Taip iškyla tarpusavio suderinamumo problema. Norint to išvengti, reikia pasirinkti tarpusavyje suderinamas programas ar jų grupes.Minėta problema iškyla ir projektuojant gatves. Reikia pasirinkti tokias projektavimo programas, kurios tarpusavyje suprastų viena kitą, nuskaitytų viena kitos duomenis. Taip būtų pasiekiami greiti, kokybiški, tikslūs rezultatai, sutaupomi darbo sąnaudų kaštai. Remdamasis šia sąlyga aš pasirenku programą „ArcView” iš GIS programinės įrangos ir „AutoCad Civil 3D” iš CAD programinės įrangos, kadangi su CAD yra patogiau ir greičiau braižyti, o su GIS patogiau ir greičiau kurti duomenų bazes. Galimybė su CAD brėžiniais dirbti GIS aplinkoje yra naudinga dar tuo, kad turint egzistuojančius duomenis CAD formatu galima juos naudoti tiesiogiai savo darbe. Kadangi duomenys į GIS integruojami nepakeičiant pačios rinkmenos, visada galima atnaujinti informaciją. Brėžiniai gali būti įtraukiami tiesiai į žemėlapį, kur jiems suteikiami simboliai, daromos užklausos bei atliekama analizė kaip ir kitų erdvinių duomenų; turimos lentelės duomenis galima sujungti su CAD brėžinio savybėmis; analizuoti erdvinius ryšius tarp CAD brėžinio bei kitų erdvinių duomenų savybių.Darbo tikslas yra išanalizuoti automatizuotų gatvių projektavimo programų „AutoCad Civil 3D” ir „ArcView” galimybes, jų privalumus bei trūkumus projektuojant gatves.
Projection process is very difficult, thus it is impossible to create one program which will be enabled to compose the whole automotive projection process. Usually supplied programs and supplements, which automate the particular projection stage or part of it, are supplied. Programs, which automate later projection stage or part of it, must absorb and operate with data obtained from previous stage or part of it. Thus harmonization issue arises. In case you want to avoid this issue, you have to use synchronized programs or groups of them. The problem mentioned above arises while projecting roads. That programs have to be settled in order to be able to understand each other, to synchronize data from each other. In this case high, qualitative, accurate results will be perceived, to minimize remuneration expenses. Considering this assumption I choose program ”ArcView” from CIS software and ”AutoCad Civil 3D” from CAD software because it is more convenient and quicker to draw with CAD, and CIS is better for database creation. The opportunity to work with CAD graphics in GIS environment is very useful in case that having the existing data in CAD format it is possible to use straight in your work. As data imported to GIS are not changed in format, it possible to change information any time. Graphics might be integrated to maps, which has attributed symbols, requests are formalized and analytics performed in the same way as other space data; data in tables might be merged with CAD graphics characteristics; analyze space relationships between CAD graphics and other space data characteristics. The goal of work is to analyze automotive programs of road projection ”AutoCad Civil 3D” and ”ArcView'” characteristics, their advantages and weaknesses in projection roads.