Geležinkelio kelio geometrinių parametrų vertinimo metodikos analizė
Pagrindinis geležinkelio kelio priežiūros tikslas - užtikrinti saugų keleivių ir krovinių pervežimą nustatytu greičiu. Nuo geležinkelio kelio priežiūros ir nuolatinės kontrolės kokybės priklauso geležinkelio statinio ilgaamžiškumas.Šiems tikslams įgyvendinti naudojama daug diagnostinių priemonių, kurios nustato geležinkelio kelio būklę. Tai vizualinė kelio apžiūra, naudojant rankinius matavimo prietaisus, įvairius kelio matavimo vežimėlius ir pan. Kitų šalių geležinkeliuose pagrindinė kelio geometrinių parametrų kontrolės priemonė yra kelio geometrinių parametrų kontrolės vagonas. AB ,,Lietuvos geležinkeliai” nuo 2012 metų geležinkelio kelio geometrinių parametrų kontrolei naudoja kelio kontrolės vagoną EM-140.Šio darbo tikslas - išanalizuoti geležinkelių infrastruktūros būklę, naudojant pažangias technologijas, įvertinti kelio būklės kontrolės priemonių įtaką geležinkelio kelio tarnavimo laikui.Šiam tikslui įgyvendinti reikalinga speciali technika, kuri suteiktų galimybę visada ir tinkamai kontroliuoti geležinkelio infrastruktūros būklę. Automatinės diagnostikos mašinos gali užrašyti visus pagrindinius geležinkelio kelio geometrijos parametrus ir atlikus analizę, parodyti kritines nepriežiūros vietas.Darbo pabaigoje pateikiamos išvados ir pasiūlymai. Darbo apimtis: 59 p. be priedų, 26 paveikslų, 9 lentelės, 32 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai.
The main purpose of surveillance of track - safe passenger and freight fixed speeds. From the track maintenance and continuous quality control on railway building in longevity.To attain these objectives, numerous diagnostic measures, which lay down the track. Visual inspection of the track, using the manual measuring apparatus, measuring the various road, buggies, etc. Other country track geometric parameters control the tool path is the geometric parameters control the weather. AB "Lietuvos Geležinkeliai” from 2012 years of track geometric parameters control the road control uses the EM-140 wagon.This work aims to analyze the condition of the railway infrastructure, using advanced technologies. To assess the condition of the track controls on railway road in life.For this purpose, a special technique, which always gives us the opportunity and the proper control of the railway infrastructure. Automated diagnostic machine can record all the basic track geometry parameters and analyses, demonstrate critical neglect.Thesis consists of: 59 p. text without appendixes, 26 pictures, 9 tables, 32 bibliographical entries. Appendixes included.