Profilio E662 pasipriešinimo koeficiento tyrimas vėjo tunelyje
Šiame baigiamajame magistro darbe paruošiama įranga ir metodika pasipriešinimo koeficientui skaičiuoti. Pasipriešinimo koeficientas tirtas dviem eksperimentiniais metodais (integruotu srauto grėbliu ir slankiojančiu Pito vamzdeliu) patalpinus sparno profilį į aerodinaminį vamzdį ir gauti rezultatai lyginami su skaitiniais, gautais XFOIL programa. Darbo esmė - išsiaiškinti, ar eksperimentiniai metodai yra pakankamai tikslūs koeficiento matavimams ir gali būti naudojami tolesniems tyrimams. Darbą sudaro 3 dalys: 1 dalis - įvadas ir literatūros analizė, 2 dalis - skaitinis ir praktiniai tyrimai, 3 dalis - gautų rezultatų apibendrinimas ir išvados. Darbo apimtis 57 p. teksto be priedų, 36 iliustr., 7 lent., 27 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai.
In this final master thesis equipment and methodology is prepared for drag coefficient calculation. Drag coefficient is analyzed by two experimental methods (integrated wake rake and traversing Pitot probe) when wing airfoil is put into wind tunnel and by one numerical method, measured with Xfoil software. The aim of this work is to identify if these methods are accurate enough to be used for future calculations. The project consist of 3 parts: 1 part - introduction and analysis of literature, 2 part - analytical-methodical part, 3 part - conclusions. Work volume - 57 pages of text without apendixes , 36 illustrations, 7 tables, 27 references.