Tipinių geležinkelio kelio statinių projektinių sprendinių parinkimas ir parengimas
Karašauskis, Jonas |
Laurinavičius, Alfredas | Recenzentas / Rewiewer |
Baigiamojo darbo tema - tipinių geležinkelio kelio statinių projektinių sprendinių parinkimas ir parengimas. Šiame darbe apžvelgiamos geležinkelio tiltų projektinių konstrukcinių sprendinių parinkimas ir reikalavimai taikomi rengiantis projektuoti geležinkelio tiltą, viaduką. Darbe vykdomas geležinkelio tiltų ir viadukų konstrukcijų pažaidų tyrimas, kurio metu buvo vertinama Lietuvoje eksploatuojamų tiltų būklė, nustatomi veiksniai, lemiantys spartesnį konstrukcijų nusidėvėjimo procesą. Atliekant tyrimą išsiaiškinta, kad konstrukcinių sprendinių parinkimas yra sudėtingas ir kompleksiškas procesas, kurio neįmanoma standartizuoti įprastiniais konstrukcijų parinkimo modeliais, dėl plataus kintamųjų parametrų kiekio vykdant tiltų statybos darbus.Darbą sudaro 6 dalys: įvadas; geležinkelių statinių projektinės, statybos ir priežiūros darbų problemos; tiltų rekonstravimo alternatyvų analizė; geležinkelio tiltų pažaidų ir ilgaamžiškumo analizė; išvados ir rekomendacijos; literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 47 p. teksto be priedų, 22 iliustr., 14 lent., 20 bibliografinių šaltinių.
The topic of thesis - analysis of typical construction design and selection of railway track structures. This work reviews the selection of design solutions and requirements for railway bridges in preparation for the design of a railway bridge, viaduct. In this work, the study of damage to the structures of railway bridges and viaducts is carried out, the condition of the bridges operated in Lithuania was determined, with regards to factors, that accelerate the process of structural wear and tear. The study revealed that the selection of design solutions is a complex process that cannot be standardized with conventional design selection models due to the wide range of variables in bridge construction process.Work consists of 6 parts: introduction; problems of design, construction and maintenance of railway structures; analysis of bridge reconstruction alternatives; analysis of damage and durability of railway bridges; conclusions and recommendations; references.Thesis consists of - 47 p. text without appendixes, 22 pictures, 14 tables, 20 bibliographic sources.